투입산출 구조분해를 통해 본 자동차산업의 성장기여율 분석 (A Study on the Korean Motor Vehicles Industry's Contribution to Growth Factors by the Input-Output Structural Decomposition Analysis)

서지정보

· 발행기관 : 한국산업경제학회
· 수록지 정보 : 산업경제연구 / 22권 / 2호 / 637 ~ 658페이지
· 저자명 : 원희연, 박재운

초록

본 연구의 목적은 투입산출 구조분해(Input-Output Structural Decomposition Analysis)를 통해 자동차산업의 요인별 성장기여율을 분석하는 것이다. 구조분해 분석결과 요인별 성장기여율은 2003~2005년 기간 중 수출수요(38.2%), 기술변화(38.2%), 최종수요(24.5%)의 순으로 나타났다.
국내소비와 투자에 의해 크게 영향을 받는 최종수요 성장기여율이 최근 들어 급격히 낮아졌는데, 동 기간 중 국내소비 및 투자액 감소에 기인한다. 이는 자동차산업에 있어서 국내소비나 투자가 활성화 되지 않을 경우 최종수요의 성장기여율은 낮아질 수밖에 없다는 것을 의미한다. 따라서 자동차산업에 대한 소비활성화 및 중기적 관점의 투자활성화가 필요하다. 또한 수출수요 성장기여율 역시 최근 들어 이전기간의 성장 폭을 훨씬 밑돌고 있을 뿐만 아니라 정체상태를 보이고 있다. 따라서 완성차의 수출확대뿐만 아니라 자동차용엔진 및 부분품에 대한 수출활로를 보다 적극적으로 모색할 필요가 있다. 최종재수입대체 성장기여율의 경우 가장 최근의 두 분석기간 모두 마이너스를 보여 수입최종재로의 대체가 나타났다. 이는 국산최종재로의 대체비율이 낮아져 최종재에 대한 수입의존도가 높아졌다는 의미이다. 따라서 국산자동차에 대한 인지도 제고 및 품질경쟁력을 높일 수 있는 방안 또한 필요하다.

영어초록

The objective of this study is to examine a contribution to the main growth factors on the Korean motor vehicles industry by the input-output structural decomposition analysis. Major findings of this study are as follows; First, Korean motor vehicles industry's demand for export (38.2%), technological change(38.2%), and final demand(24.5%) play key roles among the growth factors.
In conclusion, a growth contribution to the final demand has decreased sharply during the Year 2003~2005. This is due to the decreasing of domestic consumption and investment. Thus, for the sustainable growth of the Korean motor vehicles industry, it is required to promote the motor vehicles industry-related domestic consumption and to enlarge the midterm-based relating R&D investment. It is required not only to expand the motor vehicles-related export, but also to enlarge the motor vehicles-related parts and components aggressively, because the growth contribution to the demand for export has decreased or stagnated since the Year 2000~2003.

참고자료

· 없음