서울시의 주유소 휘발유가격 결정요인에 관한 연구 - 업무기능과 주거기능 집중지역의 비교를 중심으로 - (Determinants Factor for the Gasline Price at Gas Stations - Centered on Comparison Between Business District and Residential District -)

서지정보

· 발행기관 : 한국지역학회
· 수록지 정보 : 지역연구 / 30권 / 1호 / 19 ~ 34페이지
· 저자명 : 최용훈, 안지상, 우철민, 심교언

초록

2010년 12월 현재 우리나라는 한 가구당 한 대의 차량을 소유하고 있는 것으로 볼 수 있으며, 자동차의 주된 연료인 휘발유 가격은 가계의 주된 관심사이자 정부 또한 많은 신경을 쓰고 있는 실정이다. 휘발유는 매우 동질적인 재화이기 때문에 주유소의 휘발유 가격은 동일해야 하지만 현실에서는 그렇지 않으며 개별 주유소는 서로 다른 가격을 책정하고 있는 것을 알 수 있다. 이는 브랜드, 서비스, 입지 등의 차이 때문인 것으로 판단되며, 본 연구는 서울을 업무기능 집중지역과 주거기능 집중지역으로 나누어 휘발유 가격 결정요인을 분석하였다. 분석 결과 업무기능 집중지역은 주거기능 집중지역보다 약 85원 정도 높은 것으로 나타났다. 또한 업무기능 집중지역과 주거기능 집중지역 모두 개별주유소는 근접주유소의 가격수준에 영향을 받지만 이들의 거리에는 영향을 받지 않는 것으로 나타났다. 세차장 서비스는 업무기능 집중지역에서만 편의점 서비스는 주거기능 집중지역에서만 영향력이 있었다. 입지관련 변수들은 제한적으로 영향력이 있는 것으로 나타났으며, 업무기능 집중지역에서 사업체 종사자 밀도는 휘발유 가격에 정의 영향을 미쳤다.

영어초록

Refined gasoline is a product no less homogeneous than any other products, and as long as perfect information about gasoline prices is maintained and not considering the costs incurred in reaching the gas station, the prices of gasoline should be the same at all gas stations. However, it is not so in reality and we can often see that prices are very different even between the gas stations that are close to each other. This study divides the metropolitan area by residential and business districts that show different characteristics before analyzing them. The statistical analysis conducted on business districts showed that gasoline prices are higher by about 85 won compared to the ones in residential districts. The regression analysis was performed on each of the areas in order to discover the possible factors influencing the gasoline prices and the findings showed that individual gas stations in both business and residential districts are affected by the gasoline prices of the nearby gas stations, but not by the distance between them. A car wash at gas stations had an positive influence on gasoline prices only in Business District. Convenience stores at gas stations had an negative influence on gasoline prices only in residential districts. Worker density in business districts was found to have a positive impact on gasoline prices.

참고자료

· 없음