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조선총독부 철도국의 小運送 합동 정책과 鮮運同友會 (Policy to Combine Minor Transportation by the Chosun Government-General and SŏnunDongwoohŏe(鮮運同友會))

40 페이지
기타파일
최초등록일 2025.06.15 최종저작일 2013.12
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조선총독부 철도국의 小運送 합동 정책과 鮮運同友會
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    서지정보

    · 발행기관 : 성균관대학교 대동문화연구원
    · 수록지 정보 : 대동문화연구 / 84호 / 455 ~ 494페이지
    · 저자명 : 조덕환

    초록

    이 글은 조선총독부 철도국의 小運送 합동 정책의 추진 과정을 살펴봄으로써 식민지 조선 안에서 조선총독부의 정책실현과정의 성격 및 조선인 실업가들의 대응논리와 그 파장을 파악하려는 데에 목적이 있다. 선행연구에서는 소운송을 합동하려는 일본 측과 이에 저항하는 조선 측 운송업자들의 갈등 구조로서 철도국의 소운송 합동정책 추진 과정을 서술하였다. 하지만 식민지 조선의 소운송 합동 문제는 민족 간의 갈등구조로만 보기에는 어려운 점이 있었다. 철도국이 내세운 1역1점주의 정책은 산업 합리화의 입장에서 운송점을 합동하려는 것이었다. 이에 대항한 선운동우회의 1역2점주의는 산업 합리화 부분을 긍정하면서 민족별 배분을 인정해 달라는 주장이었다. 1역2점주의가 1역1점주의의 대안으로 제시된 것이었지만, 양자 모두 운송을 합동해야 한다는 부분에 대해서는 공감했던 것이다. 나아가 선운동우회는 1역 2점주의에 입각한 운송점 합동을 추진함으로써 자신들의 세를 불려나갈 수 있었다. 요컨대, 선운동우회는 조선총독부의 정책까지도 자신들의 이익 확충에 적극 활용하고 있었던 것이다.

    영어초록

    This thesis aims to comprehend the feature of policy process by theChosun Government-General of Korea under the Rule of the JapaneseImperialism and the logic of reaction by Korean businessmen throughsearching the Policy to Combine Minor Transportation by the RailwayBureau. Previous studies had described the progress of the Policy toCombine Minor Transportation by the Chosun Government-General as a conflict structure between Japanese trying to amalgamate the minor transportation and Korean opposing that policy. Problem to Combine Minor Transportation, however, has difficult in only considering the discord structure between nations. One Station-One Office Policy of the Railway Bureau was what tried to join the minor transportation with their adhering to stance rationalizing the industry. One Station-Two Office Policy which SŏnunDongwoohŏe(鮮運同友會) asserted against the Railway Bureau’s is a call for approbation of national share with their accepting stance rationalizing the industry. Although One Station-Two Office Policy was offered as a alternative to the One Station-One Office Policy, both had a bond of sympathy about the part that minor transportation should be joined. Furthermore, SŏnunDongwoohŏe could expand their influence throughknocking on minor transportation joint based on the One Station-Two Office Policy. As a result, SŏnunDongwoohŏe actively tried to avail the policy of Chosun Government-General so as to consolidate their gains.

    참고자료

    · 없음
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