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网约车合法化的政策议程设置: 基于联盟导向的多源流分析模型

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최초등록일 2025.06.15 최종저작일 2019.02
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网约车合法化的政策议程设置: 基于联盟导向的多源流分析模型
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    서지정보

    · 발행기관 : 성균관대학교 성균중국연구소
    · 수록지 정보 : 중국사회과학논총 / 1권 / 1호 / 188 ~ 209페이지
    · 저자명 : Li xiufeng, Zhang, Li

    초록

    经过一段时间激烈的博弈过程,2016年7月中国交通运输部颁布了出租车新政,官方首次明确承认网约车的合法地位。深入分析网约车合法化的政策议程设置过程,对把握中国在公共政策过程中出现的新变化,发展相关理论具有重要的意义。为此,本文构建了一个联盟导向的多源流分析模型,通过研究各方联盟在网约车问题溪流、政策溪流和政治溪流中的互动与博弈过程,对政策议程设置的影响因素和机理进行了有益的探索。研究发现,推动网约车政策议程设置的影响因素是多元的,其中出租车罢运实践成为“导火索”; 网络媒体充当“扩音器”角色; 利益集团博弈则起到“政策平衡”的作用; 最后,中央政府作为关键主角起到了决策者作用。研究显示,网络媒体正在对中国的政策议程设置过程产生影响,其作用不仅受到中国政府的高度重视,而且正逐步使其改变社会治理的方式。

    참고자료

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