훈련용 항공기의 소음특성에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Noise Characteristics of a training flight)

서지정보

· 발행기관 : 한국환경기술학회
· 수록지 정보 : 한국환경기술학회지 / 15권 / 2호 / 155 ~ 161페이지
· 저자명 : 류종현, 김병삼

초록

소음은 인간이 원하지 않은 소리이다. 소음은 인체에 정신적, 육체적으로 해로운 소리이다. 20세기에 들어 항공 산업이 모든 분야의 첨단기술을 활용하는 종합산업으로 발전하게 되고 인류가 세계화되어 가면서 항공기의 운항횟수 또한 계속해서 증가되고 있다. 많은 훈련용 항공기의 소음 측정은 항공기 훈련장에 한정되었다. 실제로 측정된 소음 데이터는 항공기 평균 소음 데이터로 구성되었다. 결론적으로 피스톤 엔진 항공기는 저고도, 저속에서 고성능 제트 항공기보다 소음 폭로 시간이 더 길다는 것을 알게 되었다. 이러한 항공기 소음에 대한 피해를 줄이기 위하여 청각 훈련에 의한 소음의 충격을 분석하였다. 반복적인 실험을 통하여 훈련장 인근 지역에 영향을 미치지 않는 최상으로 비행 항로를 제안할 수 있다.

영어초록

Noise is unwanted sound. Noise is nerve jarring sound or mentally and physically harmful sound to the human body. In the 20th century, the aviation industry have been comprehensive industry of all areas and humanity have been globalized, the number of aircraft operated have been increased continuously. Actual noise measurement of many trainers is limited at the airfield. The actual measured noise data was consistent with the aircraft average noise data. As a result, we found that piston engine aircraft, have more exposure noise time than high performance jet aircraft at low altitude low speed is to be the cause. To propose radical countermeasures that noise damage can be reduced, we analyzed noise impact by applying several scenarios. As these repeated experiments, we can suggest best flight route without overlapping with residential area and without affecting flight safety.

참고자료

· 없음