무선통신기반 열차제어시스템 호환계층 구조연구 (A Study on the Compatible Hierarchy for the Train Control System based on Wireless Communication)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 21권 / 4호 / 363 ~ 372페이지
· 저자명 : 박주훈, 김희식, 성동일, 최경선, 추호철

초록

무선통신기반 열차제어시스템에 대한 연구개발은 국내외에서 활발히 진행되고 있다. 유럽형 무선열차제어시스템은 차상장치와 무선폐색센터간의 무선통신 방식이 GSM-R인 반면, 한국형 무선열차제어시스템은 LTE-R이다. 한국형 무선열차제어시스템이 유럽형 무선열차제어시스템과 호환을 위해서는 GSM-R기반의 통신방식을 지원하며 차상장치와 무선폐색센터도 GSM-R 기반의 열차제어시스템 구조와 방식도 호환이 되어야 한다. 본 논문에서는 GSM-R 기반의 무선통신 열차제어시스템 구조와 LTE-R 기반의 한국형 무선통신 열차제어시스템을 비교하고, 상호호환을 위한구조적 방안을 제시하였다. 또한 제시된 방안 중에서 KRTCS-2에 적용된 LTE-R 기반의 무선통신 열차제어시스템의성능을 검증하였다.

영어초록

Research and development regarding train control systems based on wireless communication have beenactively conducted both domestically and abroad. While the radio communication method of the European radio traincontrol system between on-board devices and radio block center is GSM-R, that of the Korean radio train control systemis LTE-R. For the Korean radio train control system to be compatible with the European radio train control system, itshould support the GSM-R communication method, and the on-board devices and the radio block center should also becompatible with the structure and method of the train control system based on GSM-R. In this study, we compare thestructure of the train control system based on GSM-R wireless telecommunication with that of the train control systembased on LTE-R wireless telecommunication, and propose a structural scheme for interoperability. In addition, we verifiedthe performance of LTE-R based wireless communication train control system applied to KRTCS-2 with the proposedscheme.

참고자료

· 없음