지하철역과 연계된 지하공공보도시설의 공간적 특성에 관한 연구 - 수도권 지하철 1호선 경인선 구간의 전철역과 연계된 지하상가를 중심으로 - (A Spatial Analysis of Underground Public Pedestrian Facilities Connected to Subway Station - Focused on the Underground Shopping Arcade around the Subway Stations in Gyeongin Line -)

서지정보

· 발행기관 : (사)위기관리이론과실천
· 수록지 정보 : Crisisonomy / 14권 / 12호 / 141 ~ 153페이지
· 저자명 : 김승후, 나인수

초록

지하공공보도시설은 1970년대와 1980년대를 거쳐 본격적으로 개발되었고, 주로 전통적인 도심과부도심에 설치되었다. 이는 유사시 지하공공보도시설을 시민들의 대피공간으로 이용함과 동시에보행로를 지하에 설치함으로써 지상에 원활한 교통을 가능하게 해주었다. 한편, 지하도상가는 지하보행로의 효율적인 공간이용 및 지하도 건설비용을 절감하기 위해 설치되었는데, 주로 공공에서도로 또는 광장의 지하에 지하공공보도시설을 조성하고 지하도상가를 민간에서 위탁하여 운영하는방식으로 진행되었다. 그러나 이러한 과정에서 이동과 판매영업을 중심으로 지하상가가 조성되어공공공간이 다소 미흡하게 다루어진 측면도 있다. 본 연구는 인천지역의 지하공공보도시설의 현황을 파악하고 개선방안을 제안하는데 그 목적이 있으며, 분석대상지는 동인천역, 제물포역, 주안역, 부평역이다. 분석 결과 지하공공보도시설 별로 물리적 구성요소에 차이를 보이고 있었으며, 시설외부와 지상상권에 있어서도 서로 다른 특성을 보였고, 향후 이를 바탕으로 각 지하공공보도시설별개선이 필요하다고 판단된다.

영어초록

Underground public pedestrian facilities were mainly built throughout the 1970s to 1980s. These facilities have been used as an evacuation area in case of emergency and a convenient access road to underground level. Underground shopping arcades were installed to reduce the construction costs and create more available space. However, during this process, they were mostly regarded as space for business and travel instead of public space. The purpose of this study is to identify the current issues of underground public pedestrian facilities in the Incheon Metropolitan Area and suggest policy alternatives and the guidelines for design.
Four subway stations in the Incheon Metropolitan Area including Dongincheon station, Jemulpo station, Juan station and Bupyung station were selected as the study site.

참고자료

· 없음