都市建築景觀의 構成要素에 대한 使用者의 主觀的 評價 硏究 - 認知特性으로서의 物理量과 心理變因으로서의 公共性의 關係를 中心으로 - (The Study on the Correlationship between the Streetscape Elements and Publicness on the Urban Tissue Scale)

서지정보

· 발행기관 : 한국도시설계학회
· 수록지 정보 : 도시설계 / 11권 / 2호 / 37 ~ 51페이지
· 저자명 : 윤종국, 송대호, 김민수

초록

80년대 이후, 도시설계나 가로경관 계획에서의 디자인 콘트롤은 대체로 개별건축물 단위에서의 공간적 기능성 및 외관에 초점을 맞추어 왔다. 따라서 개별 경관구성요소의 심미성은 다소 개선될 수 있었으나 궁극적 목표인 집합적 공공성이 크게 개선되었다고는 보기 어렵다.이 연구는 가로경관의 도시공간조직(urban tissue) 스케일에서의 도시건축 경관의 공공성 개선이 중요하다는 인식에서 출발하였다. 우리도시의 가로경관이 대로의 경우는 적절한 밀도감 있는 경관형성이 이루어지지 못하는 반면, 중·소로는 수준낮은 꼴라쥬적 과밀경관 양상을 보이는 등 가로너비의 차이에 따라 이원화되는 경향에 주목하고, 가로너비의 차이에서 오는 도시건축경관 구성요소의 인지특성을 규명한 후, 물리적 특성과 심리구조와의 대응관계를 밝혀 공공성에 미치는 영향을 파악하였다.분석결과 도시건축 경관의 구성요소들은 ‘가로형태’, ‘관계양상’, ‘건축형태’ 등 3개의 인자로 군집되었으며, 가로너비에 따라 인지특성에 차이가 있는 것으로 나타났다. 또한 동일 너비의 가로일지라도 보도 너비에 따라 도시건축 경관의 지각·인지에 큰 차이를 보이고 있는데, 대로의 경우는 건축물의 외관 및 간판 등의 건축적 스케일의 설계요소나 가로너비 그 자체보다는 보도너비가 공공성 실현에 중요한 변수가 되는 것으로 나타났다. 한편 도시건축경관 구성요소들은 전반적으로 공공성에 많은 영향을 미치는 것으로 분석되었는데, 주로 영역성 변인은 가로형태와 지각성 변인은 관계양상과 인지성 변인은 건축형태적 구성요소들과 상관성이 있는 것으로 나타났으며, 이것 역시 가로너비에 따라 영향도가 각기 다른 것으로 분석되었다.도시건축경관의 구성요소에 대한 시민들의 주관적 평가를 측정한 이 연구는, 중소도시의 중심가로라는 한정된 범위를 대상으로 한 일종의 선도연구에 해당한다. 그러므로 도시의 규모 및 성격별, 가로유형별 평가가 진행될 때, 도시건축경관의 구성요소와 공공성의 상관성에 대해 의미 있는 결과가 산출될 것으로 판단된다.

영어초록

This study is aimed to analysis the mental capacity of the pedestrians on the streetscape in view of the environmental recognition and to explain the correlationship between the streetscape elements and the publicness of the exterior space. For this attempt, the first part of this paper is to devoted to review the concepts of the publicness on the streetscape in the reference texts and to structure the relation matrix of the referential concepts of the publicness and the streetscape elements of the urban, street, architectural scales. the second part is to examine the mental capacity in view of the environmental recognition and the analysis the correlationship.The result is summerlized as follows.(1) Urban design control elements must be readjusted according to the wideness and narrowness of street.(2) Even if the street width is equal, the perception and recognition of urban streetscape is differentiated.(3) Specially, it was analyzed that the wide street have been influenced on the environmental recognition according to the sidewalk width more than the design element in the architectural scale and street width.

참고자료

· 없음