한국 남해안에서 단일 및 복수 기준국에 의한 DGPS의 측위정도 비교

서지정보

· 발행기관 : 한국수산해양기술학회
· 수록지 정보 : 수산해양기술연구 / 38권 / 3호 / 181 ~ 189페이지
· 저자명 : 박노선, 신형일, 이대재, 신현옥, 김석재, 배문기

초록

한국의 DGPS 측위정도와 복수 기준국을 이용하였을 때의 측위정도를 연구하기 위하여 2001년 1월부터 10월까지 해상용 DGPS수신기(MGP-100D, GP-36)를 이용하여 여수, 부산의 고정점에서 정점관측을 행하였으며, 측위정도의 변화를 조사하기 위해 부경대학교 내의 회류 수조에서 2001년 10월 15일-22일까지 일주일 동안 관측을 행하였다. 또한 DGPS 기준국의 유효 이용범위에 대해 조사하기 위해 2001년 1월 9일-18일 사이에 한국남해안을 항해, 정박하면서 실험을 행하였으며, 그 결과를 요약하면 다음과 같다. (1) 단일 기준국을 이용하였을 때의 2drms와 기준점으로부터 평균위치까지의 편위거리는 각각 5.6m, 7.3m 이었고, 실제 위치로부터 한쪽방향으로 편향되어 나타났다. (2) 복수 기준국을 이용하여 산술평균 하였을 때의 2drms와 기준점으로부터 평균위치까지의 편위거리는 각각 5.5m, 3,2m 이었고, 가중평균하였을 때의 2drms와 기준점으로부터 평균위치까지의 편위거리는 각각 5.3m, 3,8m이었다. 또한 사용자가 기준국으로부터 멀어질수록 복수 기준국을 이용하는 쪽이 측위정도가 더 향상되는 것으로 나타났다. (3) 측위오차 일변화는 16-22시 사이에 증가하였고, 관측된 평균 위성 수와 HDOP는 각각 7.1m, 0.49이었다. (4) 한국 남해안을 항해하며 DGPS 기준국의 유효범위를 조사한 결과, 110nm인 것으로 나타났으며, 신호강도는 19dB이하, 신호 대잡음비 8dB이하에서는 기준국 보정정보를 이용 할 수 없었다. 이와 같이 한국남해안 일대에서의 측위 실험결과 복수 기준국을 이용하는 것이 단일 기준국을 이용하는 것보다 측위정도가 더 개선되는 것으로 나타났으며, 기선장이 길수록 복수 기준국을 이용하는 쪽이 더 양호한 정도를 나타내었다.

참고자료

· 없음