아라천 주운수로의 퇴적양상분석을 통한 퇴사관리방안 (Sedimentation Management Plan for Ara Stream Navigation Waterway Using Soil Deposition Analysis)

서지정보

· 발행기관 : 한국방재학회
· 수록지 정보 : 한국방재학회논문집 / 17권 / 6호 / 463 ~ 472페이지
· 저자명 : 박원철, 유찬종, 김하룡

초록

본 연구에서는 본 연구에서는 국내 최초 내륙 주운 기능과 방수로 기능을 수행하고 있는 아라천에 대해 하상변동 모니터링 분석을 통해 퇴사환경을 규명하고 하천하구의 특징인 해안 표사의 유입과 상류 유사 유입 등을 모의할 수 있는 다차원 수치모형을 선정하여 실측 결과와 수치해석 결과를 비교하여 모형의 적용성을 평가하였다. 그리고 아라천의 장⋅단기 하상변동 양상을 파악하여 주운수로의 기능을 유지 할 수 있도록 준설 시기를 제시하였다. 수위 재현성 평가와 하상변동 재현성 평가의 모형검증 결과가 양호한 것으로 분석되어 EFDC 모형의 적합성을 확인하였으며 장기하상변동 분석 결과 10년 동안 평년 유량 기준으로 최대 1 m가 퇴사되는 것으로 분석되어 1년 기준 약 0.1m 퇴사가 발생하는 것으로 분석되었다. 선박의 안전한 운항을 위해서는 퇴사고가 1.2 m를 초과해서는 안되므로 12년에 한번 준설을 시행하는 것이 주운수로의 기능을 유지할 수 있는 것으로 분석되었다.

영어초록

The ability of the Ara waterway as the first domestic inland water transportation and as a flood control channel was evaluated by monitoring its riverbed variation. This was performed by investigating the accumulated sediment and the river estuary’s condition due to sediments flowing with seawater and upstream inflows. Also, a multidimensional numerical model was developed and its applicability was evaluated by comparing the measured values with the numerical analysis results. Knowing the short-term and long-term riverbed variation of Ara waterway, the dredging period was proposed to maintain its functions. The water level and riverbed variation reproducibility evaluation was validated and the suitability of the EFDC model was verified. Result of the long-term riverbed change analysis suggests that a maximum of 1m of sediment was accumulated based on a 10-year normal flow rate. Also, in order to safely operate Ara waterway for water transportation purposes, the dredge height should not exceed 1.2m once in 12 years.

참고자료

· 없음