도로사선제한 폐지에 따른 건축물 높이변화 실태 및 제도 보완에 관한 연구 Ⅱ - 전라남도 건축심의 사례를 중심으로 - (A Study on the Fluctuation Status of Building Height and the Institutional Complement after the Abolition of the Setback Regulation from Road Width Ⅱ - Focusing on Jeollanam-do Building Design Review )

서지정보

· 발행기관 : 대한건축학회지회연합회
· 수록지 정보 : 대한건축학회연합논문집 / 22권 / 3호 / 97 ~ 105페이지
· 저자명 : 김정규, 조성진, 유창균

초록

본 연구는 도로사선제한 폐지 후, 건축물 높이 변화 실태 분석과 높이관리 제도 마련을 위해 2016년에 수행된 연구의 후속연구이다. 1차 연구 이후 나타나는 건축 및 도시 공간의 문제점을 지속적으로 분석하여, 이에 대응하는 건축물 높이관리를 위한 기준과 제도마련을 목적으로 한다. 이를 위해, 도로사선제한 폐지로 인한 부정적인 도시공간구조 변화 과정을 연구시기별로 정리하였고, 현재 지자체에서 도입하고 있는 건축물 높이 기준들을 실제 사례에 적용시켜 비교함으로써 문제점을 개선하고자 하였다. 결과적으로, 도로사선제한 폐지로 인한 건축 및 도시환경의 부정적 변화는 다양한 형태로 파생되고 있었으며, 따라서 지속적인 모니터링과 이를 기반으로 여러 상황에 대처할 수 있는 건축물 높이관리기준 및 제도의 정립이 필요하다.

영어초록

This study is a follow-up study conducted in 2016 to analyze the status of building height and to prepare a height management systems after the abolition of the Setback regulation from road width. The purpose of this study is to continuously analyze the problems of architectural and urban that appear after the first study, and to suggest standards and systems for building height management. To this end, the process of negative urban spatial structure changes due to the abolition of the Setback regulation from road width is organized by research period. And, we tried to improve the problems by applying the building height standards, which are individually introduced by the local governments, to actual cases. As a result, negative changes in the architectural and urban environment due to the abolition of the Setback regulation from road width are evolving into various forms. Therefore, what is important for building height management is the need to develop management standards and systems to cope with various situations by continuously analyzing architectural and urban problems.

참고자료

· 없음