홍성 원도심 걷고 싶은 거리 구간 선정을 위한 기초조사 연구 (A Basic Study for the Selection of Pedestrian-Friendly Street Section of Old Downtown in Hongseong)

서지정보

· 발행기관 : 한국공간디자인학회
· 수록지 정보 : 한국공간디자인학회 논문집 / 15권 / 5호 / 295 ~ 306페이지
· 저자명 : 이기석

초록

(연구배경 및 목적) 홍성읍 원도심 주변은 다양한 역사적 자원과 장소적 특성을 지니고 있음에도 그 특성들이 서로 연결되지 못하고 원도심이 활성화 되지 못하고 있는 실정이다. 이에 본 연구에서는 홍성읍 원도심 상업지역 내 걷고 싶은 거리를 조성하기 위해 적절한 가로구간을 찾아내고 제안하기 위한 기초자료를 축적하는 것을 연구의 목적으로 한다. (연구방법) 홍성읍 원도심 내 주요가로를 중심으로 공간구문론(Space Syntax)의 축선도 분석(Axial Map Analysis)을 통하여 연결도, 통제도, 위상도 지표값이 높은 주요 가로를 먼저 찾아 낸다. 두 번째로는 공간구문론의 축선도 분석을 통하여 선정된 가로와 홍성읍 상업지역과 오버랩 시키고, 각 블록의 ‘이벤트 밀도’를 조사하여 걷고 싶은 거리가 될 가능성이 높은 구간을 찾아 낸다. 세 번째로는 주요가로에 면한 1층 건축물의 업종을 분석하여‘가로지향형 상점의 분포비율’을 조사한다. (결과) A·B구간은 홍주성 천년 여행길 코스 5가지 중 ‘홍주성길’과 연관된 구간으로서 A_E4구간이 ‘적합’으로 판정되었고, A_E3과 B_E구간은 ‘보통’으로 판정되었다. C구간의 경우에는 ‘조양로’의 남측 보행로 구간인 C_S2, C_S3, C_D4구간이 ‘적합’으로 판정되었고, ‘조양로’의 북측 보행로 구간인 C_N1, C_N3구간은 ‘보통’수준으로 판정되었다. D구간의 경우에는 D_S4, D_N3구간만 ‘적합’으로 판정되었고, D_S1, D_S3, D_N2, D_N4, D_N5, D_N6구간은 ‘보통’수준으로 판정되었다. E구간은 홍성종합터미널과 홍성역으로 이어지는 중요한 가로이나, ‘이벤트 밀도’와 ‘가로지향형 상점 분포비율’ 면에서는 매우 미흡하여 활력이 없는 가로로 판정되었다. F구간은 홍주성 천년 여행길 코스 5가지 중 ‘골목길’과 연관된 길로서 F_E2구간은 ‘적합’, 나머지 F_E1, F_W구간은 ‘보통’수준으로 판정되었다. (결론) 걷고 싶은 거리 구간 선정을 위해서는 거시적인 분석과 미시적인 분석을 통합적으로 시도할 필요가 있다. 거시적인 분석방법으로 공간구문론(Space Syntax)의 축선도 분석이 유효하고, 미시적인 분석방법으로 구간거리 당 1층 상가출입구수를 통한 이벤트 밀도 산출과 1층 상가 업종분석을 통한 가로지향형 상가밀도를 분석하는 정량적인 방법이 유효할 수 있다. 결론적으로 홍성읍 원도심 상업지역 내 걷고 싶은 거리 조성 구간으로 적합한 수준의 구간은 A·B구간, C·D구간, F구간으로 최종 판단하였다.

영어초록

(Background and Purpose) Although there are various historical resources in the old downtown of Hongseong-eup, the area has not been revitalized as the characteristics were not connected to each other . Therefore, the objective of this study is to accumulate basic data for identifying and recommending an appropriate method for establishing pedestrian-friendly streets within the commercial district of the old downtown of Hongseong-eup. (Method) First, this study identifies streets with high indicators of connectivity, control value, and integration through axial map analysis of space syntax focusing on the main streets within the old downtown of Hongseong-eup. Second, it identifies sections that have a high possibility of becoming pedestrian-friendly, by aggregating the commercial district and the streets selected through the axial map analysis of space syntax, and then exploring the “event density” of each block. Third, the study examines the “distribution rate of street-oriented stores” by analyzing the business types of the first-floor of buildings facing the main streets. (Results) Section A·B is related to the “Hongjuseong Fortress Path” of five travel courses of a thousand-year-old Hongjuseong Fortress. Section A_E4 was judged as “suitable” while Section A_E3 and B_E were evaluated as “average.” With regard to Section C, Section C_S2, C_S3, and C_D4 which included the southern pedestrian road of “Joyang-ro” were assessed as “suitable” while Section C_N1 and C_N3, which are part of the northern pedestrian road of “Joyang-ro,” were deemed as “average.” In the case of Section D, only Sections D_S4 and D_N3 were evaluated as “suitable” while Sections D_S1, D_S3, D_N2, D_N4, D_N5, and D_N6 were judged as “average.” Although Section E is an important street connecting the Hongseong Terminal and Hongseong Station, it was judged as a street without vitality since it was found lacking in the aspect of “event density” and the “distribution rate of street-oriented stores.” Section F is the path corresponding to ”Golmok-gil (alley)” of five travel courses of the Hongjuseong Fortress. Section F_E2 was judged as “suitable,“ while the remaining Sections F_E1 and F_W were assessed as “average.“ (Conclusions) For the selection of pedestrian-friendly streets, it could be valid to use a quantitative analysis of the street-oriented store density and event density of stores on the first floor as microscopic analysis, and the axial map analysis of space syntax as macroscopic analysis. In conclusion, Sections A·B, C·D, and F were finally judged as suitable stretches for establishing a pedestrian-friendly street within the commercial district of the old downtown of Hongseong-eup.

참고자료

· 없음