고속도로 주행차량 데이터 준실시간 처리를 위한 분산 서버 시스템의 부하이동 시뮬레이터 개발 (Implementation of a Simulator of Load-shift in Distributed Server System for Near Real-time Processing of Data from Vehicles Run on Highways)

서지정보

· 발행기관 : 한국정보기술학회
· 수록지 정보 : 한국정보기술학회논문지 / 13권 / 12호 / 151 ~ 161페이지
· 저자명 : 옥민환

초록

V2X 통신으로 차량 정보를 차량간, 차량과 도로 인프라간 공유하여 안전주행을 추구하는 미래적 주행형태로의 발전이 이어지고 있다. V2V 통신을 이용한 안전주행의 연구는 상대적으로 여러 방편이 마련되고 있는데 비해 V2I 통신을 이용한 안전주행을 연구한 사례는 드물다. 그러나 도로상 차량들 상태를 전체적으로 정보화하여 이용하는데는 도로 인프라에 의한 방법이 여러 가지 장점이 있으며, 본 연구에서는 V2V 통신으로 처리하기 어려운 도로상황 정보공유를 V2I 통신으로 처리하는 새로운 시스템 모델을 제안한다. 제안하는 시스템 모델에서는 정보처리하는 서버가 주행 중인 모든 차량들의 위치 등 정보를 매 초 각 차량으로 알려주며, 원활한 차량흐름을 위해 차로별 사용률을 각 차량에 제공하고 차로에서의 속도 범위를 지정한다. 이 시스템 모델의 작동에 요구되는 제반 조건들을 시뮬레이션에 적용하여 시스템 역할의 기대수준을 평가하였다. 차량 속도에 의한 겹침 영역의 길이와 차로 변경시 평균 가용시간을 구하여 적용가능함을 보였다.

영어초록

The technology progresses continuously toward an advent of future driving to pursue sharing vehicle information between vehicles and between vehicles and roadside infrastructure for driving safety. Compared to devised diverse means of driving safety through V2V communication, those through V2I communication are rare, however these have various advantages in informationizing and utilizing the entire vehicles' states. A new system model is proposed to provide overall running vehicles' information to all the vehicles every second via each information server, and to announce speed ranges along lanes to the vehicles constituent of the lane usage. By simulating a system of the model with sorts of parameters, the system's influence is evaluated. The simulation result shows the model's applicability through marginal distances according to the vehicle speeds, and through average times available for shifting the lane according to the lane usages.

참고자료

· 없음