대형 요트의 설계 건조를 위한 기관실 건전성 해석 (Soundness Analysis of the Engine Room for the Design and Construction of Mega Yacht)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 22권 / 2호 / 89 ~ 94페이지
· 저자명 : 유현탁, 이종명, 최병근, 유영훈

초록

현재, 선체 건조 기술에 대한 연구가메가 요트. FRP (Fiberglass Reinforce Plastic) 복합 재료 중 하나는 주로 구성되어 있습니다.
제조 요트의 선체. 그러나 연구 모델은 알루미늄 합금으로 설계 될 것입니다.
요트의 속도와 해양 환경 조건을 고려할 때. 따라서이 백서에서는메가 요트 선체 구조의 건전성 진단이 수행됩니다. 다양성이있다.
작동중인 엔진과 같은 요트 전체의 자극 원, 많은 파이프 라인의 흐름 및주기적인 파도. 그 (것)들의 사이에서, 주요 근원은 엔진의 흥분 근원에서이다, 바다를 제외하고환경 조건. 본 연구에서는 기관실에서의 엔진 여자력의 영향과승객 숙박 구역은 유한 요소 분석에 의해 식별됩니다. 분석 결과, 격벽의 두께 보강과 진동 댐퍼의 설치가 필수적이다.
기관실의 상부 판의 진동을 감소시킨다.

영어초록

Currently, a research of the hull construction technology has been studied for localization of the mega yachts. FRP (Fiberglass Reinforce Plastic) one of the composite material is mainly consisted of manufacture yacht's hull. However, the research model will be designed by aluminum alloys considering the speed of the yacht and the marine environment conditions. Therefore, in this paper, the soundness diagnosis of structures for the hull of the mega yachts are conducted. There is a wide variety of excitation source of the whole yacht such as engine in operation, flow of many pipelines and periodic waves. Among them, the main source is from the excitation source of engine, except marine environment conditions. In this study, the effect of the engine excitation force in the engine room and passenger accommodation areas is identified by the finite element analysis. As a result of the analysis, the thickness reinforcement of the partition wall and the installation of the vibration damper are essential to reduce the vibration of the upper plate of the engine room.

참고자료

· 없음