고성능 열차를 활용한 완급행 열차 운행 스케쥴 최적화 방안 연구 (Study on Optimization for Scheduling of Local And Express Trains Considering the Application of High Performance Train)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 19권 / 2호 / 234 ~ 242페이지
· 저자명 : 김무선, 김정태, 고경준

초록

기존 도시철도의 급행화 방안으로 가감속도가 향상된 고성능 열차를 완행에 투입하고 기존 성능의 열차를급행에 투입하는 방안은 대피선 수를 줄이는 효과를 가진다. 본 연구에서는 고성능 열차를 완행으로 투입하는 급행화방안을 토대로, 대피선 수를 최소화하면서 완행 열차의 운행시간을 최소화 할 수 있는 동시 최적화 방안을 제안하였다. 최적화 방안은 유전알고리즘을 기반으로 하여 차두시간, 대피선 위치 및 대피 시간을 설계 변수로 정의하였다. 결과적으로 제안한 최적화 방법론을 서울 7호선에 적용하여 타당한 최적화 결과를 얻을 수 있음을 확인하였다.

영어초록

In express operation plans for urban trains, it is effective for the reduction of the number of sidetracks toapply a high performance train that has improved acceleration/deceleration ability and a regular train to local andexpress trains, respectively. In this research, based on a plan to use a high performance train for a local train, an optimizationmethodology is suggested to reduce the number of sidetracks and the operation time of the local train simultaneously.
The optimization solver applied in this research is a genetic algorithm; headway, location of sidetrack and waitingtime at the sidetrack are considered as design variables in the optimization problem. Consequently, by applying this systemto Seoul metro line no.7, the effect of the suggested methodology was verified by obtaining the proper optimumsolution.

참고자료

· 없음