휘발유 소매시장에서 브랜드와 경쟁에 관한 연구 (Brand and Competition in the Korean Retail Gasoline Market)

서지정보

· 발행기관 : 한국산업조직학회
· 수록지 정보 : 산업조직연구 / 18권 / 2호 / 75 ~ 95페이지
· 저자명 : 김대욱, 김종호

초록

본 연구는 우리나라 휘발유 소매시장에서 브랜드주유소와 무폴주유소간의 경쟁효과를 분석하고자 한다. 특정 정유사의 상호를 사용하지 않는 무폴주유소는 다양한 정유사나 석유수입사로부터 유류를 공급받을 수 있기 때문에 일반주유소에 비해 상대적으로 저렴한 가격에 휘발유를 판매할 수 있다. 만약 소비자가 휘발유 가격에 민감하게 반응한다면, 무폴주유소와 경쟁하는 주유소는 휘발유 가격을 상대적으로 낮게 책정할 것이다. 그러나, 휘발유 제품에 대한 소비자의 브랜드 선호도가 존재한다면, 무폴주유소의 존재가 경쟁 주유소의 가격에 미치는 영향은 미미할 것이다. 따라서 무폴주유소와의 경쟁이 인근 경쟁 주유소의 휘발유 가격에 미치는 영향을 올바르게 이해하기 위해서는 실증적인 분석이 필요할 것이다. 이를 위해서 본 연구는 2008년과 2009년 사이의 6개월간의 세부적인 주유소자료를 사용하여, 서울 및 5대 광역시의 휘발유 소매시장에서 브랜드주유소와 무폴주유소간의 경쟁효과를 분석하였다. 패널자료의 분석결과에 따르면, 휘발유 가격에 영향을 주는 요소들이 통제되었을 때, 무폴주유소의 반경 1km 이내에서 무폴주유소와 경쟁하는 주유소는 그렇지 않은 주유소에 비해서 휘발유 가격을 리터당 약 11~17원 저렴하게 책정하는 것으로 나타났다. 또한 무폴주유소와의 경쟁으로 인한 가격인하 효과는 경쟁 무폴주유소와의 거리에 반비례하는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 무폴주유소의 존재가 휘발유 가격하락에 기여함을 의미한다.

영어초록

Theoretically, the effect of competition between branded stations and independent ones in the gasoline market is ambiguous because it depends on consumer preferences. If consumers' loyalty to station brands is so strong that they are less likely to switch from branded stations to independent ones with lower gasoline price, the competition effect would not necessarily result in lower prices. However, if significant portion of consumers care more about gasoline prices than brands in choosing stations, then the existence of independent stations would lead to lower gasoline prices at those stations competing with independent ones. In this paper, we empirically examine the effects of competition between branded stations and independent ones on gasoline prices using a panel dataset at the station level. The panel covers six major cities in Korea from 2008 to 2009. After controling factors affecting retail gasoline prices, we find that stations competing with independent stations charge lower gasoline prices by 11~17 won per liter than those competing only with branded stations. Moreover, this competition effect is found to decrease with the distance between branded stations and their competing independent ones. These findings imply that the competition policy of Korean government to increase the number of independent stations could result in lower retail gasoline prices.

참고자료

· 없음