항만 환경관리를 위한 지역자원시설세 도입에 관한 연구: 부산항 신항을 중심으로 (Regional Development Tax for Port Environmental Management: Hinterland of Busan New Port in Changwon)

서지정보

· 발행기관 : 한국지방정부학회
· 수록지 정보 : 지방정부연구 / 25권 / 4호 / 111 ~ 133페이지
· 저자명 : 이희재, 정수현, 송효진

초록

항만은 우리나라의 대표적인 수출입 관문으로 중요한 국가 기반 시설이며, 다양한 경로로 국가와 지역발전을 견인하고 있다. 특히, 항만은 산업단지의 배후이자 국내외 물류의 중심이 되므로 해양 인접 도시들이 선호하는 시설이기도 하다. 그러나 항만으로 인해 발생하는 부정적인 효과도 상당하며 이는 상대적으로 잘 알려지지 않고 있다. 본논문에서는 국내 최대 무역항인 부산항 신항의 실태조사를 통해 항만 배후지역이 겪는 환경피해에 초점을 맞추고, 이를 해결하는 정책 방안을 모색해 보았다. 또한, 재원확보 방안으로써 지역자원시설세의 도입 가능성을 검토해 보았다. 연구 결과, 몇 가지 조건이 확보된다면 지역자원시설세의 도입은 충분히 가능할 것으로 보이므로 본 연구 결과를 통해 항만 배후지역에 대한 종합적이며, 실질적인 환경피해 지원정책이 마련될 수 있기를 바란다.

영어초록

Port is an important national infrastructure as Korea's representative export and import gateway, and it is driving national and regional development through various channels. The port is also a preferred facility for maritime neighboring cities because it is behind industrial complexes and the center of logistics. However, the negative effects of ports are also significant, which are relatively unknown. In this paper, we focused on the environmental damage experienced by the areas behind the port through a survey on the status of the Busan New Port in Changwon and sought policy measures to solve this problem. We also considered the possibility of introducing a Local Resource and Facility Tax as a way to secure financial resources. According to the study, if some conditions are secured, the introduction of Regional Development Tax or Port Tax would be possible. We hope that environmental damage support policies for port background areas can be further developed through the results of this study.

참고자료

· 없음