定期船の運送市場の構造に関する少考

서지정보

· 발행기관 : 경남대학교 산업경영연구소
· 수록지 정보 : 지역산업연구 / 37권 / 4호 / 283 ~ 304페이지
· 저자명 : 윤재웅, 박명섭, 片山富弘, 한낙현

초록

本研究では、定期船市場の構造は、寡占であるのか、完全に自由市場であるのか、時代的にどのような構造の変化を経験してきたかを実証分析した。このため、NEIO研究のラーナー指数を把握し、市場の構造を分析した。ラーナー指数は、価格-マージン率を利用して、市場の性格を究明することで、特に弾力性で調整されたラーナー指数は独占では1、寡占では1/n(クールノー均衡)、完全競争では0の値を持つ。したがって、弾力性で調整されたラーナー指数を導出すると、定期船輸送市場の市場支配力と構造変化の過程についての含意を導出することができる。また、ラーナー指数を推定する動態的な影響を測定することができる誤差修正モデルを活用した。誤差修正モデルは共和分の関係にある変数間の関係に基づいて、差分を安定化することで、短期的な需要や供給の影響を明示的に表し、この影響が長期均衡に収束していくための母数の情報を提供する。したがって、海運市場のように供給と需要についての影響が市場に時差を置いて反映されるときに適用すると、静態的なモデルよりも多くの情報を提供する。また、定期船輸送市場の弾力性も導出することができる。その結果として、定期船市場は弾力性が低くなり、寡占的に進められている。これは前に研究されているSysの研究とも性格を同じくする。アメリカ、イギリスの海運同盟の禁止は、市場支配力を弱めさせる大きな影響を与えず、その代わりに超大型船会社を中心に市場支配力が強化されていると判断される

참고자료

· 없음