어선 실습선의 건조에 대한 소음공해 모델 분석 (An Analysis of Modeling of Noise Pollution for Ship Construction of Fish Training Ship)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 27권 / 5호 / 5 ~ 14페이지
· 저자명 : 조상곤

초록

교육용 선박의 선상 소음 전파는 조선소와 선주가 처리해야 하는 가장 중요한 문제 중 하나이 다. 이런 문제는 새로운 선박을 설계하는 초기 단계에서 시작된다. 특히 100 m 이하의 특수 목적 선 박에서 선박 내 소음 전파가 심각한 문제가 된다. 선박의 소음 허용기준은 IMO MSC.337(91)을 적용 하여 제반 성능과 균형에 맞는 효율적인 방음설계를 하여야 한다. 거주실 등의 내부 소음 수준은 제 한치를 초과해서는 안 된다. 건조자는 소음 및 진동을 최소화시키기 위한 기계류, 제관계통 등의 덮 개, 위치, 설치방법 등을 조사한 후에 협의하여 저소음 기계를 선택하여 설치한다. 1) 주기관과 발전 기 소음원에 인접한 2nd deck의 No. 18 Cadet 18 (4P) 소음수준은 58 dB(A)로 소음기준인 60 dB(A)에 근접하고 있으며, 소음 저감대책으로 Floating floor를 적용하였다. 2) 중앙부와 선수부 배치된 격실들 은 기계음보다는 공조 소음 영향에 의해 소음수준이 결정되는 것으로 해석되었으며 소음기준을 만족 한다. 3) Main engine RM 소음수준은 101 dB(A)로 소음기준인 110 dB(A)를 만족한다. 4) 구역의 소음 수준이 85 dB(A) 이상인 경우에는 입구에 소음 경고문구를 부착해야 하며, 출입 시 청력보호구 착용 등의 청력보호조치를 취해야 한다.

영어초록

Training ship on-board noise propagation is one of the most important issues which shipyards and ship-owers have to deal with. this issue begins during early stage of designing a new vessel. ship onboard noise propagation became serious issue especially for vessel up to 100 m of a special purpose. IMO MSC.337 (91) is applied for the noise tolerance standard of ships, and efficient soundproofing design is performed in accordance with overall performance and balance. Noise levels inside living rooms, etc., must not exceed the following limits: The dryer selects and installs a low-noise machine after examining the cover, location, installation method, etc. of machinery, manufacturing system, etc. to minimize noise. 1) The noise level of No. 18 Cadet Rm (4P) of the 2nd deck of the protective film on the main engine and noise source is 58 dB (A), which is soft to the noise standard of 60 dB (A), and a floating floor was applied as a noise reduction measure. 2) It was interpreted that the noise level of the compartments arranged in the center and the bow was determined by the effect of air conditioning noise rather than mechanical noise, and satisfies the noise standard. 3) The Main Engine RM noise level is 101 dB (A), which satisfies the noise standard of 110 dB (A). 4) If the noise level of the area is 85 dB (A) or higher, a noise warning sign must be attached at the entrance, and hearing protection measures such as wearing hearing protection must be taken when entering and exiting.

참고자료

· 없음