철도교통용 고속 트랜스폰더시스템 고속선 실차 성능평가 (Performance Assessment of High-Speed Transponder System for Rail Transport on High-Speed Line)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 19권 / 3호 / 304 ~ 313페이지
· 저자명 : 박성수, 이재호, 김성진

초록

고속열차의 정확한 위치를 검지하기 위해서는 차상에 설치된 트랜스폰더 리더가 지상에 설치된 트랜스폰더태그로부터 텔레그램을 오류없이 정확하게 수신하여야 한다. 고속철도 환경에서 텔레그램 수신 성능은 선로 변에 설치된 전기/신호 설비 및 열차에 설치된 전장품으로부터 발생하는 전자기 간섭의 영향을 받는다. 본 연구에서는 열차위치검지시스템에 절대위치를 제공하기 위해 개발된 철도교통용 고속 트랜스폰더시스템 시작품의 철도환경 적합성을검증하기 위하여, 호남고속선에 트랜스폰더 태그를 설치하고 HEMU-430X가 268km/h~334km/h로 운행할 때 트랜스폰더 리더가 각 태그로부터 텔레그램을 오류없이 몇 회 수신하는지 측정하는 방식으로 실차 테스트를 수행하였다. 이를 바탕으로 트랜스폰더 리더와 태그 사이에 형성된 컨택 존의 길이를 추정하고, 400km/h의 고속주행환경에서 태그로부터 오류없이 수신가능한 텔레그램 개수를 예측하였다.

영어초록

It is necessary to receive telegrams transmitted by transponder tags installed along the track in order todetect the exact position of a high-speed train. In a high-speed railway environment, telegrams can be corrupted by theelectromagnetic interference that comes from onboard electric train power equipment or wayside devices. In this study,we verified the railway environment compatibility of a high-speed transponder system developed as a train positiondetection system. We installed transponder tags on the Honam high-speed line and measured the number of error-freetelegrams received from the transponder tag while the HEMU-430X was running at 268km/h~334km/h. Based on themeasurement, we estimated the length of the contact zone formed between the transponder reader and tag. Field testresults allow us to estimate how many error-free telegrams can be received when HEMU-430X is at speeds up to400km/h.

참고자료

· 없음