승용차 이용시간과 운동시간 연관성에서의 삶의 만족도와 여유시간의 조절 효과 (Moderating Effects of Life Satisfaction and Free Time in Exploring the Association of Driving Time with Sports Time)

서지정보

· 발행기관 : 대한국토·도시계획학회
· 수록지 정보 : 국토계획 / 56권 / 4호 / 38 ~ 49페이지
· 저자명 : 김우람, 성현곤

초록

본 연구에서는 기존에 널리 알려진 승용차 이용이 신체 활동에부정적인 영향을 미쳐 만성 질환을 유발한다는 의견과 상반되는관점에서 “승용차 이용이 운동 시간을 증가시켜줄 수 있는 긍정적인 요소로 작용할 수 있지 않을까?”라는 의문을 해결하고자 연구를 시작하였다. 또한 기존의 승용차와 신체 활동의 관계에 대해서 진행된 연구들의 상당수는 변수로서 승용차 소유 여부를 사용하였는데, 승용차를 소유하였더라도 이용하지 않는 경우도 있고, 소유하지 않았음에도 이용하는 경우가 존재하여 분석 결과에편의가 유발될 수도 있다고 판단하여 본 연구에서는 승용차 이용시간을 변수로 사용하였다. 또한 단순히 승용차의 이용이 개인운동 시간에 긍정적인 영향을 줄 수 있음에 초점을 맞추고 연구를진행하게 되면, 승용차의 이용을 권장한다는 본 연구의 의도와는다른 해석이 유발될 수 있어 본 연구에서는 추가적으로 승용차를이용하는 것이 운동시간을 증진시켜 주는 효과가 있다면, 어떠한이유 때문에 그러한 결과가 나타난 것인지에 대한 그 맥락적 원인도 파악해보고자 한다.

영어초록

The inordinate dependence of travel on private cars has caused both a lack of physical activity and an increase in chronic disease. However, the advantages of private cars in superior mobility and easier accessibility than other travel modes may encourage people to exercise more in daily life while spending less on travel. Nevertheless, few studies have demonstrated the potentially positive relationship between sports participation time and driving time in daily life. This study employed multiple regression modeling not only to demonstrate how driving time can be significantly related to individuals’ sports time, but also to identify whether it can be moderated by life satisfaction and free time in the daily life of an individual. The results of our analysis indicate that personal driving time is positively associated with individual sports time. Additionally, we found that although the moderating effects of life satisfaction and free time are statistically significant; their impacts differ in the association of driving time with sport participation time in daily life. We confirmed that the interaction of life satisfaction had a confrontation effect on its relation, while the interaction term of free time had a reinforcing effect.

참고자료

· 없음