SNA를 이용한 대형항공사와 저비용항공사의네트워크 구조 분석에 관한 연구 (A Study on the Network Structure Analysis of Full Service Carriers and Low Cost Carriers Using SNA)

서지정보

· 발행기관 : 경남대학교 산업경영연구소
· 수록지 정보 : 지역산업연구 / 42권 / 1호 / 339 ~ 362페이지
· 저자명 : 최두원

초록

본 연구는 SNA(Social Network Analysis)를 활용하여 대형항공사와 저비용항공사가 운항하고있는 국제선 및 국내선의 네트워크 구축의 구조를 시각화하고 중심성 분석을 통해 항공사들이활용하고 있는 허브공항을 파악하고자 하였다.
네트워크 구조를 시각화한 결과 대형항공사는 인천을 주요 허브로 하여 중국과 일본 등 근거리 노선과 동남아시아, 미국, 유럽, 중동 등 중장거리 노선을 다각적으로 연결하면서 네트워크를구축하고 있는 것으로 분석이 되었다. 저비용 항공사의 경우 인천공항과 부산, 대구 등 공항을활용해 일본, 중국, 동남아 지역의 근거리 노선을 세밀하게 연결하고 있어, 근거리 상당수의 노선에서 대형항공사와 경쟁을 하고 있는 것으로 분석이 되었다.
국내선의 경우, 일반적으로 국내선의 메인허브는 김포라는 인식이 있지만, 대형항공사와 저비용항공사 모두 제주를 가장 큰 중심축으로 하여 네트워크를 구축하고 있는 것으로 나타났다. 그리고 대형항공사와 저비용항공사의 네트워크는 제주에 이어 김포, 부산 등을 허브로 활용하는유사한 경향을 보이고 있어, 이들 공항들을 연결하는 노선에서 두 개 유형 항공사들이 많은 경쟁을 하고 있는 것으로 분석이 되었다.
본 연구의 분석결과, 대형항공사와 저비용항공사 모두 중국, 일본, 동남아시아 등 근거리 노선을 중심으로 많은 경쟁을 하고 있는 것으로 나타났으며, 이들 항공사들이 지속적인 성장을 하기위해서는 더욱 다각적인 네트워크 확대 전략 및 운영수익 확대 전략을 도모할 필요가 있다고 하겠다.

영어초록

The purpose of this study was to visualize the structure of international and domestic networkoperated by full-service carriers(FSC) and low-cost carriers(LCC) using social network analysis(SNA)and to identify hub airports through centrality analysis.
Visualizing the overseas network structure, it was analyzed that FSCs are building networks byconnecting various medium and long-range routes such as Southeast Asia, the United States, Europeand the Middle East with Incheon as their main hub. In case of LCCs, they are closely connectedto Japan, China and Southeast Asia by using airports such as Incheon, Busan and Daegu and it isanalyzed that they are competing with FSCs between many close-range routes.
In the case of domestic flights, FSCs and LCCs are using Jeju as their main hub, and Gimpoand Busan Airport are also utilized to build networks. It was analyzed that FSCs and LCCs tend tohave similar trends in the use of domestic hub airports, and that they compete a lot on the routeconnecting Jeju, Gimpo and Busan.
The results of this study show that FSCs and LCCs are competing in the short range routs suchas China, Japan, Southeast Asia. In order for these airlines to continue to grow, it is necessary topursue more diverse network expansion strategies and operational profit strategies.

참고자료

· 없음