저가 항공사의 시장진입에 따른 기존 항공사의 전략적 대응 (The Strategic Response of the Existing Airline Against the Market Entry of a Low Cost Carrier)

서지정보

· 발행기관 : 한국상품학회
· 수록지 정보 : 상품학연구 / 33권 / 3호 / 99 ~ 107페이지
· 저자명 : 이성희, 김대기, 여민영

초록

저가항공사의 항공 시장 진입은 기존 항공사로 하여금 이익 확보를 위한 새로운 전략을 취하게 한다. 본 연구는 기존 항공사의 가능한 행동을 i) 서비스 차별화 강화, ii) 자회사로 저가 항공사를 도입하는 것의 두 가지 시나리오로 구분하여, 좌석의 대체가능성이 이익에 어떤 영향을 주는지를 조사하고, 기존 항공사와 경쟁 저가항공사의 이익을 비교하였다. 두 가지 종류의 대체가능성하에서 경쟁 양상은 어떻게 변하는지를 분석하기 위해서 게임 모형을 구성하였고, 연구 결과는 경쟁력을 확보하기 위해서 적절한 대체가능성이 중요하다는 것을 보여주었고, 대체가능성이 낮은 즉 서비스의 대체가 어려울 경우에 기존항공사가 i) 서비스 차별화 강화, ii) 자회사로 저가 항공사를 도입하는 것의 두 가지 시나리오에서 모두 높은 이익을 보여주는 것으로 나타났다.
본 연구는 기존 항공사의 경쟁 역량을 강화하는데 필요한 전략적 시사점을 제시했다는 점에서 학술적 의미를 가지고 있고, 현실적으로는 실제 항공 산업 환경을 모형화 함으로써 기존 항공사 경영진에 적용 가능한 대안을 제시한다. 다만, 본 연구가 전략적 대응과 관련 패턴을 발견했지만, 제시된 모형을 검증하기 위해 실제자료를 바탕으로 한 실증 조사가 필요하다고 보인다. 향후 연구는 비행기 수용인원을 고려한 전략을 다루면서, 연구의 초점을 기존항공사의 입장이 아닌 저가항공사의 시선으로 전환할 수 있을 것이다.

영어초록

The entry of Low Cost Carriers (LCCs) into the airline markets made the existing airline company take actions for securing the profits. This research classifies the possible actions of the existing airline company into two scenarios – i) enhancing service differentiation and ii) adopting a subsidiary LCC, and investigates the impact of two types of substitutability on the profits and compares the results between the existing airline and its competing LCC. We developed a game-theoretic model to analyze how the competition phase is changing under the diverse substitutability values. Differentiated service and the additional subsidiary LCC are proposed as a counter-strategy against the entry of the competing LCC. A variety of the profit comparison is carried out under different degrees of substitutability.
The findings show that the appropriate substitutability is important to secure the competitiveness and that low levels of substitutability provides high profits in both cases of i) enhancing service differentiation and ii) adopting a subsidiary LCC.
This study is conceptually meaningful in presenting the strategic implications of enforcing the competitive capabilities for the existing airlines. Practically, this study suggests that remedies which can be or are being applied to the current airlines for the managers. Although this study has found the strategical response and its related patterns, more empirical investigations based on the actual data are required for verifying the suggested model. The future research will cover the strategy which considers the capacity constraint and the fucus of the research can be converted from the perspective of the existing airline company to that of the LCC.

참고자료

· 없음