편대 비행하는 비행체의 거리와 대형 변화에 따른 RCS (RCS of Vehicles Flying in Formation with Changes in Distance and Configuration)

서지정보

· 발행기관 : 한국항공우주학회
· 수록지 정보 : 한국항공우주학회지 / 52권 / 10호 / 825 ~ 834페이지
· 저자명 : 조성진, 박보근, 최수민, 명노신

초록

최근 유인 항공기 시스템과 무인 항공기의 통합 운용하는 Manned-Unmanned Teaming(유무인 복합 운영체계; MUM-T)에 대한 연구가 주목받고 있다. MUM-T는 유인 항공기의 운용 능력을 확장하고, 무인항공기를 통한 정찰 및 화력 지원 등 다양한 임무 수행을 가능하게 함으로 작전 효율성을 증대시키는 이점을 가진다. 그러나 MUM-T에서 여러 항공기가 편대를 이루어 비행할 때 발생하는 전자파 간섭은 레이더 포착 면적(Radar Cross Section; RCS)의 변화로 인한 피탐지성의 증가로 이어져 항공기의 생존성에 영향을 미칠 수 있다. 본 연구에서는 단순 형상을 활용하여 편대비행 중인 비행체의 거리와 형태에 따른 RCS 변화를 분석하였다. 고주파 영역에서의 RCS 해석에는 상용 소프트웨어인 FEKO의 Physical Optics 기법을 활용하였다. 형상의 개수, 형상 간 사이 거리, 편대 대형을 주요 변수로 고려하였다. 동일 고도에서 비행한다고 가정했을 때, 비행체의 개수와 횡·종 거리보다는 대형의 효과가 가장 중요하게 나타났다.

영어초록

Recently research on Manned-Unmanned Teaming (MUM-T) that integrates manned and unmanned aircraft systems is attracting attention. MUM-T has the advantage of increasing operational efficiency by expanding the operational capabilities of manned aircraft and enabling the performance of various missions such as surveillance and gunfire support through unmanned aircraft. However, the increase in susceptibility due to changes in radar cross section (RCS) due to the operation of multiple aircraft affects the survivability of the aircraft. In this study, we analyzed the RCS of vehicles flying in formation with changes in distance and configuration using simple shapes. A commercial software FEKO's physical optics code was used to compute RCS in the high-frequency regime. Assuming vehicles were flying at the same altitude, the effect of formation configuration was more important than the number of aircraft and lateral/longitudinal distance.

참고자료

· 없음