천음속 유동 내 비돌출형 흡입구 설계 방안 연구 (A Study on the Submerged Inlet Design in Transonic Flow)

서지정보

· 발행기관 : 한국추진공학회
· 수록지 정보 : 한국추진공학회지 / 28권 / 3호 / 1 ~ 12페이지
· 저자명 : 최우원, 이형진, 이유진, 정재원

초록

비돌출형 흡입구(Submerged Inlet)는 비행체의 항력 및 무게 감소, 낮은 RCS(Radar Cross Section)로 인한 저피탐성(Low Observability) 등의 장점이 있지만, 곡선형 형상의 특성상 흡입구로 유입되는 유동의 박리와 왜곡에 의한 유동 불균일성의 증가로 인해 전압력 손실이 크다는 단점이 있다. 따라서, 변수 간 상관관계 및 상호영향성을 고려하여 다양한 설계 변수 조합에 따른 유동 특성을 관찰하고 성능을 최대로 하는 흡입구 형상을 탐색할 필요가 있다. 본 연구에서는 마하 0.8의 천음속 유동 내에서 다양한 설계 변수 조합에 따라 비돌출형 흡입구의 성능을 최대로 하는 형상 설계 방안을 제시하였다.

영어초록

The submerged inlet has advantages such as drag and weight reduction of the aircraft and low observability due to low RCS (Radar Cross Section), but due to the characteristic of the curved shape design, it suffers from the disadvantage of large total pressure loss due to increased non-uniformity of flow due to flow separation and distortion of incoming flow toward inlet. Therefore, it is necessary to observe the flow characteristics according to various combinations of design variables and explore the inlet shape that maximizes performance, considering the correlation and mutual influence between variables. In this study, an inlet design method was proposed to maximize the performance of the submerged inlet according to various combinations of design variables in the transonic flow of Mach 0.8.

참고자료

· 없음