무인기 연료탱크 비가압식 시스템 설계 및 해석 (Design and Simulation of Non-Pressurized Fuel Tank System of UAV)

서지정보

· 발행기관 : 한국추진공학회
· 수록지 정보 : 한국추진공학회지 / 27권 / 6호 / 41 ~ 49페이지
· 저자명 : 김수현

초록

항공기의 연료계통을 설계할 때는 운용 환경, 최대 운용 조건, negative 와 zero G 등을 포함하는 기동 조건, 연료의 종류(보조연료가 있는지 없는지) 등을 고려하여야 한다. 본 논문에서는 개발 중인 무인기의 연료 공급 시스템 설계 및 해석을 통하여 연료 탱크 가압 여부를 결정하였다. 이를 위하여 연료의 이송과 공급 계통을 해석하는 상용 프로그램인 AMESim(Simsenter, 2020버전) 해석을 수행하였으며, 그 결과 엔진 입구에서 급격한 압력변화나 공동현상이 발생하지 않는 것을 확인하였다. 따라서 설계된 무인기에 비가압식 연료탱크 공급 시스템이 적용 가능하다고 판단하였으며, 이때 엔진 입구에서의 유량과 압력 요구 조건은 예정된 운용 고도 영역(30,000 ft) 내에서 만족하는 것을 확인하였다.

영어초록

When designing of the fuel system of aircraft, it has to be considered that the operating environmnet, maximum operating conditions, maneuvering conditions regarding negative and zero G condition, fuel type(whether or not there is auxiliary fuel), and so on. In this paper, design and simulation were performed to determine whether the fuel tank should be pressurized or not. The simulation results from AMESim which is software to analysis fuel transfer and supply system showed that non-pressurized fuel tank feed system can be possible to applied to the UAV because there is no cavitation and rapid pressure changes at the engine inlet. Furthermore, mass flow rate and pressure which are the requirements at the engine inlet are satisfied within the scheduled operating altitude range(30,000 ft).

참고자료

· 없음