강판 콘크리트 구조 접합부의 설계방식에 따른 검증실험 연구 (A Study on Verification Tests according to Connection Design Methods of Steel Plate Concrete Structures)

서지정보

· 발행기관 : 한국강구조학회
· 수록지 정보 : 한국강구조학회 논문집 / 26권 / 1호 / 1 ~ 10페이지
· 저자명 : 황경민, 이경진, 양현정, 김원기

초록

본 연구에서는 원전 구조물 내 철근 콘크리트 구조와 강판 콘크리트 구조가 이질접합된 경우를 모사하기 위하여, 상하부 표면강판간에 타이바를, 상하부 리브재 간에 타이형강을 구성한 보형 실험체를 제작하여 실험체의 면외 휨 거동특성을 확인하고자 하였다. 실험결과,실험체의 연성거동을 검증하였으며, 타이바와 타이형강이 콘크리트 및 강판의 분리를 방지함으로써 접합부의 취성파괴를 막아주고 있음을확인하였다. 또한, #14 주철근으로 구성한 강판 콘크리트 구조 접합부에 대하여 두 가지 형태의 기계적 정착이음 방식에 따른 인장실험을수행함으로써 본 방식의 설계 적정성을 평가하였다. 실험결과, 두 실험체 모두 주철근이 항복에 도달할 때까지 철근의 정착 및 연결 기능을탄성한도 내에서 건전히 수행하고 있음을 확인하였다.

영어초록

In this study, out-of-plane flexural test was performed to analyze behavior properties for a beam specimen whichimitated a structure with connection member between reinforced concrete and steel plate concrete part. Tie bars between a upperand a lower steel plate, and tie wide flange shapes between upper and lower ribs were designed to prevent the steel plate or theribs from breakaway in the connection of the specimen. As a result of the test, ductile failure behavior of the specimen and thefunctionality of the tie members were conformed as originally intended. Also, tension tests were performed to evaluate the designappropriateness of two specimens produced to anchor and connect mechanically #14 bars. The two test results showed that theanchorage connection system behaves in elastic limit during the main bars yielded, and the integrity of the designed system wasverified.

참고자료

· 없음