도시철도 인프라 확장이 지가에 미치는 영향 - 경인선 복복선화를 사례로 - (The Effect of Expanding Urban Railway Infrastructure on Land Prices - A Case Study of Gyeongin-Line Quadruple Track -)

서지정보

· 발행기관 : 대한국토·도시계획학회
· 수록지 정보 : 국토계획 / 49권 / 6호 / 195 ~ 209페이지
· 저자명 : 김범식, 남대식, 김도연, 김경민

초록

1990년대 이후 선진국의 여러 도시들은 대중교통중심형 도시개발 (Transit-Oriented Development)개념을 기존 도시 또는 신도시에 도입하고자 많은노력을 기울였다. 특히 도시철도는 편의성 및 접근성증진, 지역경제 활성화, 통근시간 단축 등 많은 긍정적 영향을 창출하기에 TOD개별을 활용한 도시개발에 중요한 역할을 수행하였다. 이는 많은 곳에서 도시철도역 중심으로 고밀도의 복합 토지이용 지향 역세권 개발이 전개되는 것에서 확인할 수 있다. 대중교통시설의 영향에 대한 연구는 해당 시설의 도입이주변지역에 미치는 영향의 정도에 관한 것은 상당수이다. 그러나 기존 노선 확장으로 인한 수송수요증가와 서비스 수준 개선이 미치는 영향에 대한 연구는미진한 편이다. 도시철도의 확장으로 접근성이 개선되면 주변지역에도 긍정적인 영향을 줄 것이라는 막연한 추측만 있을 뿐 실제 기존 시설의 개선이 주변지역에 끼치는 영향에 대해서는 구체적으로 연구된바 없다. 이에 본 연구에서는 기존 도시철도시설의개량 (복복선화) 을 통해 주변지역에 미치는 효과(공시지가에 미친 영향)를 경인선을 대상으로 이중차분법을 이용하여 살펴보았다. 또한 복복선화가 어떠한집단(주거지역, 상업지역)에 더 큰 영향을 주었는지살펴보기 위해 삼중차분법을 이용하여 효과를 평가하였다.

영어초록

It is well known fact that the location of Railway station has a significant effect on landprice. Numerous academic works has conducted to measure the amount of effectiveness ofproviding public transportation services. This study was conducted to estimate the effects, interms of land price, by improving railway facilities from Dual track to Quadruple. This studyhas differences from past studies in two aspects. Firstly, the data is more accurate bymapping whole individual value of land. These procedures are powered by Google API,ArcGIS and Python programming. Secondly, the vital methodology of this study applied theDouble difference (DID) and Triple difference (DDD) approaches for analyzing influence factorsof land price. Distance from station, population density, road ratio and land use type(commercial and residential area) are considered as influence factors. By DDD analysis, thisstudy found that the improvement of urban railway mostly affected commercial areas whereasthe effects to residential areas were relatively low.

참고자료

· 없음