가구구조별 여가활동 이동시간에 대한 한계이동 패턴 (Leisure mobility pattern on limitation of leisure travel time by household type)

서지정보

· 발행기관 : 한국관광연구학회
· 수록지 정보 : 관광연구저널 / 31권 / 9호 / 21 ~ 32페이지
· 저자명 : 장윤정

초록

복잡성과 동질성을 수반하는 여가이동에는 너무 많은 불확실성이 존재하기 때문에 교통수요예측 모형에 있어 임의적인 활동인 여가이동에 대한 모델링은 거의 고려되지 않았다. 그러나 여가 생활의 일상화와 함께 여가이동에 대한 이동시간은 습관적인 패턴이 되어 거의 동일한 목적지를 선택하고 거의 동일한 거리를 이동하는 공간적 행태와 일상화된 패턴을 보이는 경향이 있다. 본 연구는 여가활동의 일상성이라는 관점에서 여가 활동을 위한 이동시간의 일정성에 대하여 주중자료와 주말자료를 사용하여 여가활동의 이동시간 패턴을 파악하였다. 이를 위해 본 연구는 C. S. T기법을 적용하여 2010년 평일 여가활동 이동자료와 2012년 주말여가활동 이동자료에 대해 한계이동 시간을 파악하였다. 연구결과, 여가활동을 위한 여가이동에 있어 이동 시간이 일정한 시간 패턴을 보이는 한계 이동이 있음을 확인하였으며, 파악한 이동시간 패턴은 다음과 같다. 첫째, 평일과 주말 여가이동의 한계이동은 주말보다 평일 여가활동에 대한 여가이동에 더 많은 시간을 소요하였다. 둘째, 가구유형별로 파악한 결과, 주말 여가활동의 경우 독신가구가 가장 많은 여가활동에 대한 한계이동 시간을 소비하는 것으로 나타났다. 이러한 결과들을 통해 본 연구는 여가이동에 대한 이동시간과 여가이동 행태 구조의 메커니즘에 대하여 한계이동의 가능성에 대한 이론적 기초를 제공하였다.

영어초록

Discretionary travel has not been considered to be mainstream in the transport planning or modeling field because there is too much uncertainty in leisure travel with complexity and homogeneity. However, with routinized leisure life, leisure travel tends to become a habitual pattern of spatial behavior. This study requires constant travel time in leisure travel to contribute to the theoretical framework of leisure travel and the theoretical framework of travel behavior mechanisms, and aims to identify a constant of leisure travel time from the data of those who traveled by car on weekdays in 2010 and on weekends in 2012. These data use customer spotting technique based on a cumulative distribution function. The results of this study are as follows. The nature of travel time based on the lifecycle of a household depends on factors such as the demographics of the household, the travel destination, the type of travel destination, and the amount of money to spend on travel. In conclusion, we suggest that there is an existence of a constant of travel time for discretionary travel behavior on weekdays and on weekends. We also conclude that the constant of travel time and the characteristics of travel time in discretionary travel based on a household’s life cycle can provide the aggregated methods to forecast travel demands with approaches to reflect the characteristics of the traveler.

참고자료

· 없음