유류가격 변화와 가계소득계층별 교통비 지출 (Influence of Price Change in Gasoline on Household Transportation Expenditure)

서지정보

· 발행기관 : 한국경제연구학회
· 수록지 정보 : 한국경제연구 / 26권 / 117 ~ 150페이지
· 저자명 : 김형섭, 전봉걸

초록

본 연구는 휘발유 가격변화가 가계의 교통비 지출에 어떠한 영향을 주고 그 파급효과가 어느 정도인지를 가계소득계층별로 구분하여 분석하였다. 일반적으로 휘발유가격 상승은 가계의 교통비 지출을 증가시키고 휘발유가격 하락은 교통비 지출을 감소시키는 것으로 알려져 있다. 이것은 교통비가 고정된 지출이며 가격탄력성이 비탄력적이라 예상에서 비롯된 것이다.
본 연구는 가계의 소득수준에 따라서 휘발유가격변화에 대한 반응과 교통비 지출의 변화가 다르게 나타날 수 있다는 점을 고려하여 실증분석을 하였다. 본고는 전체 가구를 대상으로 소득계층별로 구분한 이후 중도 절단된 자료의 특성 등을 감안하여 다양한 분석방법을 사용하였다. 특히 본 연구에서는 가계의 교통비 지출 중에서 개인교통비 지출과 공공교통비 지출이 동시에 결정되는 상황을 고려하여 두 변수 tobit모형을 추가적으로 이용하였다. 분석결과 가계소득변화와 휘발유 가격변화는 가계의 교통비 지출에 매우 유의한 영향을 미치고 있어 대부분의 소득계층에서 주요한 변인으로 볼 수 있었으며 가계의 소득분위에 따라서 결과가 조금씩 다르게 나타났다. 따라서 고유가에 대한 정책방안으로 제시되고 있는 유류세 인하에 대한 신중한 접근이 요구된다고 생각한다.

영어초록

The purpose of this study is to reveal the influence of price change in gasoline on household traffic expenditure.
The data are drawn from 'Annual Report on the Household Income and Expenditure Survey' by National Statistical Office, Republic of Korea. For data analysis, frequency, percentile, mean, multiple regression, Heckit model, and bivariate tobit model analysis are utilized by the STATA window program.
The subjects are 11,040 households, acquired the all quarter of 2007.
The results are as follows;
Frist, Both the levels and portions of private transportation expenditure show high-income group more than low-income group. And the levels of public transportation expenditure show high-income group more than low-income group. But portions of public transportation expenditure show low-income group more than high-income group.
Second, Both the income change and decrease of oil tax attend to have effects on all household.
Third, there is a substitution relationship between public transportation expenditure and private transportation expenditure.

참고자료

· 없음