도시가스 배관망내 수소 혼입이 천연가스 희박연소 엔진 성능에 미치는 영향 (Effects of Hydrogen Blending in City Gas Pipeline Networks on Performance of a Natural Gas Lean Burn Engine)

서지정보

· 발행기관 : 한국가스학회
· 수록지 정보 : 한국가스학회지 / 29권 / 1호 / 21 ~ 27페이지
· 저자명 : 김민기, 박철웅, 장형준, 오세철, 김창기

초록

지구온난화를 해결하고자 전세계적으로 화석연료에서 무탄소 또는 저탄소 에너지로의 전환을 확대하고 있는 추세이다. 수소는 지구온난화 방지에 가장 효과적이지만 이송과 저장에 있어서 다른 에너지에 비해 어려움이 있기 때문에최근 EU와 미국을 중심으로 천연가스 인프라를 활용한 수소전환 프로젝트를 진행하고 있다. 국내에서도 정부의 2050 탄소중립 정책을 실현하고자 도시가스 배관망에 수소 혼입의 필요성을 인식하고 수많은 실증을 통해 호환성 및 안전성을 확보하고자 노력하고 있다.
본 연구는 도시가스배관망 내에 수소를 혼입할 경우 영향을 받을 수 있는 여러 가지의 천연가스 사용기기 중 천연가스자동차(NGV, Natural Gas Vehicles)에 탑재된 엔진에 대한 실증연구이다. 국내 천연가스자동차의 대부분을 차지하는천연가스시내버스의 엔진을 대상으로 최대 20%의 수소를 천연가스에 혼입하는 경우를 적용하고 있으며 기존 천연가스 엔진의 데이터를 수정 없이 사용할 경우 성능에서 나타날 수 있는 현상들과 문제점들을 확인하고자 한다.

영어초록

To solve global warming problem, there is a growing trend around the world to shift from fossil fuels to carbon-free or low-carbon energy. Hydrogen is the most effective fuel in preventing global warming.
but it is more difficult to transport and store than other energy sources. Recently, hydrogen conversion projects using natural gas infrastructure are being carried out mainly in the EU and US. In Korea, in order to realize the government’s 2050 carbon neutral policy, the need for hydrogen incorporation into the natural gas pipeline net- work is recognized and efforts are being made to ensure compatibility and safety through numerous demonstrations. This study is an empirical study on engines mounted on natural gas vehicles (NGVs), among various natural gas-using devices that may be affected when hydrogen is mixed into the natural gas pipeline network. It applies to the case where up to 20% of hydrogen is mixed into natural gas for the engines of natural gas city buses, which account for the majority of domestic natural gas vehicles. The identify of phenomena and problems of the engine performance that may occur if data from an existing natural gas engine is used without modification is the goal.

참고자료

· 없음