커먼레일 연료 분사 방식 과급 디젤기관에서 비에스테르화 폐식용유의 적용 (Application of wasted soybean oil non-esterified on turbo-charged diesel engines with common rail fuel injection system)

서지정보

· 발행기관 : 한국수산해양기술학회
· 수록지 정보 : 수산해양기술연구 / 49권 / 1호 / 51 ~ 57페이지
· 저자명 : 정석호, 김경현, 이한성, 고대권

초록

본 연구에서는 에스테르화 바이오 디젤유와 경제적으로 장점을 지닌 비에스테르화 바이오 디젤유를 경유에 각각 5% 섞어 전자 제어 분사식 디젤기관에서 성능실험을 실행하였고 비에스테르화 바이오의 사용 가능성을 검토하였다. 그 결과 에스테르화한 바이오 디젤유에 비해 비에스테르화 바이오 디젤유가 착화시기, 최고압력, 정미 에너지 소비율 및 배기 특성에 있어서 GO의 연소특성과 매우 유사하다는 것을 밝혔다. 따라서 실험범위 내에서 비에스테르화 바이오 디젤유를 5% 혼합한 디젤유의 사용이 가능하다고 판단되고, 앞으로 전 부하영역에서의 성능 실험과 내구성 실험 등을 실시하여 실용화의 가능성을 판단할 필요가 있을 것으로 사료된다.

영어초록

A demand for bio-diesel oil increases as one of solution for exhaustion of fossil fuel and reduction of CO2 emission, and research on bio-diesel is being carried out. Bio-diesel oil is mainly esterified from vegetable oil with methanol in order to use for fuel on diesel engine and has demerit that costs are increased as compared with directly using like non-esterified one. Bio-diesel oil within 3% mixed with gas oil is used at present, proportion of bio-diesel oil will be increase by 5% in future. We judged that wasted soybean oil non-esterified could be used on diesel engine with an electronic fuel injection according to previous researches with a mechanical fuel injection. A performance test using only gas oil, gas oil with esterified bio-diesel oil 5% and wasted soybean oil non-esterified 5% on diesel engine with the electronic fuel injection were carried out. It is noticed that gas oil with wasted soybean oil non-esterified 5% has more similar characteristics to gas oil than gas oil with esterified bio-diesel oil 5%.

참고자료

· 없음