DEA-Malmquist을 이용한 해운, 항공, 육운, 철도 산업의 효율성 분석 - 공급망 위험을 중심으로 - (Efficiency Analysis of Shipping, Aviation, Land Transport, and Railway Industries Using DEA-Malmquist - Focusing on Supply Chain Risks -)

서지정보

· 발행기관 : 한국물류학회
· 수록지 정보 : 물류학회지 / 34권 / 5호 / 77 ~ 87페이지
· 저자명 : 김초연, 김수효

초록

본 연구는 지난 10년간 해운, 항공, 육운, 철도 산업의 주요 물류망을 대상으로 DEA-CCR/BCC와 DEA-Malmquist 분석을 수행하 였다. COVID-19 팬데믹, 미-중 무역 분쟁, 우크라이나-러시아 전쟁, 수에즈 운하 사고 등 글로벌 공급망 리스크가 물류 산업의 효 율성에 미치는 영향을 평가하고, 공급망 안정성의 중요성이 커지는 상황에서 각 산업의 효율성 변화와 개선 방향을 도출하는 것을 목표로 한다.
분석 결과, 국내 물류 산업의 전반적 효율성은 개선되고 있으나, COVID-19 팬데믹 기간(2019∼2021년) 동안 모든 산업에서 변 동성이 크게 확대되었음을 확인하였다. 특히, 글로벌 경제의 영향을 많이 받는 해운과 항공 산업은 브렉시트(2016∼2017년), 미-중 무역 분쟁(2017∼2018년), 수에즈 운하 마비사고(2021년), 러시아-우크라이나 전쟁(2022년) 등의 사건으로 인해 MPI 지수의 하락을 경험하였다. 반면, 내수 시장 중심의 육운과 철도 산업은 상대적으로 변동성이 적었다.
이러한 분석 결과는 국내 물류 산업의 경쟁력 강화를 위해 외부 리스크를 식별하고 개선 방안을 마련할 필요가 있음을 시사한 다. 또한, 디지털 전환과 자동화 도입을 통해 기술적 효율성을 극대화하고, 친환경 물류 시스템을 구축함으로써 지속 가능한 발전 을 도모해야 한다. 각 산업에 맞춤형 전략을 수립하여 내수와 국제 시장의 리스크를 분산하고, 물류 인프라를 현대화하는 것이 향 후 중요한 과제가 될 것이다.

영어초록

This study conducts a DEA-CCR/BCC and DEA-Malmquist analysis on the primary logistics networks of the maritime, aviation, land transportation, and rail industries over the past decade. The research aims to evaluate the impact of global supply chain risks, such as the COVID-19 pandemic, the U.S.-China trade war, the Russia-Ukraine war, and the Suez Canal blockage, on the efficiency of the logistics industry. In a context where the importance of supply chain stability is increasing, the study seeks to identify changes in efficiency across industries and propose strategies for improvement.
The analysis shows that the overall efficiency of the domestic logistics industry has improved; however, volatility increased significantly during the COVID-19 pandemic period (2019–2021) across all sectors. In particular, the maritime and aviation industries, which are highly influenced by the global economy, experienced a decline in the Malmquist Productivity Index (MPI) due to events such as Brexit (2016– 2017), the U.S.-China trade war (2017–2018), the Suez Canal blockage (2021), and the Russia-Ukraine war (2022). In contrast, the land transportation and rail industries, which focus on the domestic market, showed relatively lower volatility.
These findings highlight the need to identify external risks and develop strategies to enhance the competitiveness of the domestic logistics industry. Moreover, adopting digital transformation and automation can maximize technical efficiency, while building environmentally friendly logistics systems is essential for sustainable development. Tailored strategies for each industry are crucial to mitigate risks across both domestic and international markets. Additionally, modernizing logistics infrastructure will be a key priority moving forward.

참고자료

· 없음