아산만 수로와 항내에서 해저경계층을 포함한 수층별 부유사의 이동 특성 (Vertical Profiles of Suspended Sediment Transport Integrating Bottom Boundary Layer in the Channel and Port of Asan Bay, Korea)

서지정보

· 발행기관 : 한국해양환경·에너지학회
· 수록지 정보 : 한국해양환경•에너지학회지 / 24권 / 4호 / 236 ~ 248페이지
· 저자명 : 박성진, 김경만, 김태인

초록

골재채취 또는 준설 등 인위적인 행위로 인하여 발생되는 부유사량을 평가하기 위한 기초연구로서 아산만의 수로와 항내를 대상으로 인위적인 행위가 없는 자연상태에서 해저경계층을 포함한 전 수층의 부유사 이동특성을 조사하였다. 아산만의 입구부(PC1), 유속이 강한 수로(PC2), 유속이 약한 항내(PC3)의 세 정점에서 2019년 여름의 15일간 0.4 mab(meter above bed)부터 표층까지의 유속과 부유사 농도를 연속 관측하였다. 전층에서 창조류가 우세한 PC1과 PC2에서 부유사 순이동량은 창조 방향으로 각각 27.9와 20.0 ton/m/15day이며, 정규화된 수심(해면 1, 저면 0)의 0.15 이하 수층에서 급격히 증가하는 양상을 보인다. PC3의 부유사 순이동량은 정규화된 수심의 0.4를 기준으로 상층부는 낙조 방향, 하층부는 창조 방향으로 향하며, 이는 항내에 유지되는 밀도 성층으로 이층순환이 형성되기 때문이다. 전 수층에서 부유사 순이동량은 창조 방향으로 0.7 ton/m/15day로서 수로의 약 3%에 불과하다. 본 연구를 통하여 골재채취 또는 준설시 해저면 교란으로 발생하는 해저경계층 부근의 부유사 이동 특성 분석이 가능함을 확인하였다. 또한 골재채취 유·무에 따른 현장조사·분석을 수행하여 골재채취시 발생하는 부유사의 영향 범위를 정량적으로 평가할 수 있을 것으로 판단된다.

영어초록

As a preliminary study to evaluate suspended sediment (SS) amount induced by manmade activities such as sand mining or dredging, the vertical profiles of SS transport integrating bottom boundary layer (BBL) are investigated in the channel and port of Asan Bay. Current velocity and SS concentration were con-tinuously measured from 0.4 meter above bed (mab) to surface layer at three stations, i.e. bay entrance (PC1), channel (PC2) with stronger flow, and Inner Port (PC3) with weaker flow for 15 days in summer 2019 when dredging was absent. At PC1 and PC2 flood-dominant in the whole water column, the net SS flux is estimated at 27.9 and 20.0 ton/m/15day, respectively in flood direction, and is abruptly increased in BBL below normalized depth of 0.15 (surface 1 and bed 0). It is estimated to ebb direction above normalized depth of 0.4 but to flood direction below the depth at PC3, which is due to two-layer circula-tion induced by density stratification in the port. The net SS flux in the whole water column is 0.7 ton/m/15day in flood direction and merely about 3% in the channel. It is ascertained from the study to be possible to analyze the SS transport characteristics in BBL due to bed disturbances during sand mining or dredging. It is thus believed to be able to evaluate quantitatively the extent of SS impact through field campaign both with- and without sand mining.

참고자료

· 없음