경인운하 일반화물 분담률 추정 (Estimation of Allotment Rates of Gyeongin Canal General Cargo)

서지정보

· 발행기관 : 한국물류학회
· 수록지 정보 : 물류학회지 / 19권 / 3호 / 165 ~ 184페이지
· 저자명 : 강경우, 정용호

초록

본 연구는 경인운하 이용가능 품목중의 하나인 일반화물의 인천터미널 분담률을 추정하였다. 본 연구의 시사점 및 기존연구와의 차별성은 다음과 같다.
첫째, 경인운하를 이용할 것으로 예상되는 일반화물의 분담률을 합리적으로 예측하기 위하여 확률선택모형 즉, 로짓모형을 사용하였으며, 설명변수로는 SP(Stated Preference)자료를 사용하였다.
둘째, 확률선택모형의 선택주체인 선사, 포워더, 화주 등 수도권 및 인천항을 이용하는 경제주체들을 대상으로 SP조사를 실시하였다.
셋째, SP 조사 결과와 실태조사 및 전문가의 의견을 반영하여 시간과 비용을 이용경로 선택요인의 설명변수로 도출하였다.
넷째, 확률선택모형의 분담률을 예측하기 위해서 기본 상황이 설정되어야 하는데, 경인운하 인천터미널 시간과 비용은 실태조사 결과를 반영하여 각각 기존항만 대비 35%상승, 40%상승하는 것으로 가정하였다.
다섯째, 분석결과, 기존 이용경로(인천항)의 분담률은 89.7%, 경인운하 일반화물 분담률은 10.3%로 예측되었다.

영어초록

This study estimates the Incheon Terminal allotment rate, which is one of the items that can utilize the Gyeongin Canal. In order to estimate the allotment rate, the following features exist.
First, in order to rationally predict the Gyeongin Canal allotment rate, a probability choice model, or in other words logit model was used, and also SP (Stated Preference) data was used for the descriptive variable.
Second, the choosers of the probability choice model such as shipping, forwarders, shippers, etc performed SP surveys on the economic subjects that use the Seoul area and Incheon harbor.
Third, on-site examinations and the opinions of exports were reflected to find the descriptive variables of time and cost needed for the SP examination design.
Fourth, in order to predict the allotment rate of the probability choice method, a basic situation must be set. Thus, the time and expense for the Gyeongin Canal Incheon Terminal was set to increase by 35% and 40% respectively compared to the existing harbors.
Fifth, the Gyeongin Canal allotment rate of existing harbors was predicted as 89.7% and 10.3% for Incheon Terminal.

참고자료

· 없음