CA 기반 보행교통류 Simulation 모형 개발

서지정보

· 발행기관 : 대한토목학회
· 수록지 정보 : 대한토목학회 논문집D / 24권 / 2004호 / 563 ~ 568페이지
· 저자명 : 손영태, 김상구, 김태완, 김영호, 박우신

초록

보행은 모든 통행을 위해 사용되는 가장 기초적인 통행 수단이나 차량교통에 관한 연구에 비해 보행 교통에 관한 연구는 미미한 편이다. 보행 시설의 설계 및 계획을 위해서는 보행자시설을 이용하는 보행자의 교통류특성을 파악하는 것이 우선 과제이다. 따라서 본 연구에서는 보행교통류 분석을 위한 simulation 모형을 개발하였다. 보행자시설은 차선 등으로 통제되는 차량과 달리 일정한 통행경로를 갖지 않고, 보행자는 기본적으로 Self-Propelled 개체로서 차량과 달리 보행 방향 변경과 감ㆍ가속 시 순간적으로 움직여 차량과 다른 움직임을 보이기 때문에 이러한 미시적 보행 특성을 표현하기 위해서는 거시적 모형은 적합하지가 않다. 또한 보행자는 인간으로서 그 움직임에 있어서 순간적인 변화가 일어나기 때문에 어떠한 식이나 공식으로 그러한 움직임을 표현하기가 어렵다. 본 연구에서는 이와같은 보행특성을 반영하기 위하여 Cellular Automata 모형을 기반으로 하였다. CA모형은 Cell 기반모형으로 각 Cell은 유한상태(Finite State Automaton)를 갖는 격자형 구조를 갖고, 이러한 각 Cell들간의 상호작용을 동일하게 규칙화하여 Programming한 Cell들의 배열조합을 기반으로 그 구성과 적용에 있어서 보행자에 적합하다고 할 수 있다. 본 연구에서는 CA 모형을 기반으로 보행자도로를 대상으로 Simulation 모형을 개발하였고, 이를 이용하여 보행자 도로의 용량과 각 밀도에서의 보행교통류의 특성치를 추정하여 현장 실측치와 비교 하였다. 이러한 연구의 결과는 보행자 시설의 설계에 이용될 수 있을 것으로 기대한다.

참고자료

· 없음