공동주택 주차공간의 양적·질적 특성이 주거임대료에 미치는 영향 - 주거서비스에 대한 소비수요의 관점에서 - (Effects of the Quantitative and Qualitative Characteristics of Parking Space on Multi-family Housing Rents – A Perspective of the Consumption Demand of Housing Services –)

서지정보

· 발행기관 : 대한국토·도시계획학회
· 수록지 정보 : 국토계획 / 54권 / 2호 / 84 ~ 92페이지
· 저자명 : 양희진

초록

본 연구는 주거서비스에 대한 소비 수요의 관점에서 세대당 주차대수로 파악되는 주차공간의 양적 특성 외에 옥내주차장 도입에따른 접근성 개선의 효과가 주택 거주를 위한 지불의사 가격을 얼마나 높이는지 실증적으로 분석하는 것을 목적으로 한다. 이후제Ⅱ장에서는 주택특성가격모형을 중심으로 관련 선행연구를 고찰한 다음, 제Ⅲ장에서 다수준 특성가격모형을 적용하기 위한 분석 틀을 제시한다. 제 Ⅳ장에서는 시간의 흐름에 따른 주차장의양적·질적 변화 특성을 살펴보고 이에 따른 가격 프리미엄(premium) 효과에 관한 실증분석 결과를 해석한다. 이로부터 도출된 결론과 시사점은 제Ⅴ장에서 정리한다.

영어초록

Considering housing as a durable good, this study examines the effects of quantitative and qualitative characteristics of parking space on multi-family housing rents. Although car ownership has rapidly increased in the past decades, housing services including parking spaces have not changed as much as the consumer demand. By employing a multi-level hedonic price model, this study aims to empirically analyze the premium effects of the increase in parking capacity and the quality improvement in access to parking spaces. The quantitative and qualitative characteristics of parking spaces are quantified by the number of parking lots per household in total, outdoor and indoor type respectively. The estimated results show that the resident’s willingness to pay increases as the sheer number of parking lots per household increases, which is the most important factor for determining housing rent among complex-level characteristics. Furthermore, the premium effects are more sensitive to the change in indoor parking capacity, showing the consumer’s demand for convenient access to parking spaces from each house.

참고자료

· 없음