빅데이터 분석을 통한 수원시 자전거 전용차로 도입 방안 (Planning Routes of Bicycle Lanes in Suwon City Using Big Data Analysis)

서지정보

· 발행기관 : 대한토목학회
· 수록지 정보 : 대한토목학회논문집(국문) / 42권 / 1호 / 45 ~ 56페이지
· 저자명 : 김숙희, 김형준, 이남일

초록

최근 수원시 내 공유자전거 도입 및 이용이 활성화되고 있다. 이에 따라 자전거 도로 인프라가 확충되어야 함에도 불구하고, 그렇지 못한 상황이 다. 따라서, 본 연구에서는 수원시 자전거 전용차로 도입 방안을 제시하고자 하였다. 이를 위해 모바이크에서 제공한 2018년 9월 10일~16일 기간 내 공유자전거 이용 데이터와 교통유발시설 현황 데이터를 기반으로 입지분석을 수행하였다. 분석결과를 활용하여 수원시 내 자전거 전용차로 도입 적정 구간을 선정하였다. 최종적으로 수원시 내 자전거 전용차로 우선 도입구간으로 총 2개, 5.6 km 구간을 선정하였다. 해당 구간들은기존 자전거 도로 인프라 또는 교통유발시설과의 연계가 용이하고, 기운영중인 자전거 도로를 활용하여 설치가 용이하다는 장점이 있으나, 기존도로공간 점유로 인한 교통정체가 발생하는 단점이 있음을 알 수 있었다. 본 연구를 통해 수원시 내 자전거 전용차로 도입 활성화 및 인프라 정비사업 확대, 공유자전거 및 공유 PM 등 공유형 교통수단 이용 활성화, 관내 지속가능 도시교통체계가 구현되길 기대한다.

영어초록

Recently, bicycle sharing system is introduced and the usage of shared bicycles is increasing in Suwon city. Despite the need to expandthe bicycle road infrastructure, this is not the case. Therefore, this research attempts to propose a method for bicycle lane installation in Suwon city. For this, this research conducted location analysis based on the shared bicycle usage data and trip inducing facility data. Using location analysis results, appropriate routes for bicycle lanes are selected. As a result, two routes are selected. These routes have advantages that it is easy to connect with the existing bicycle roads or traffic inducing facilities and to install using the existing bicycle roads. However, these routes also have disadvantage that traffic congestion may occur due to the occupancy of the existing road space. It is expected that this research may contribute to expansion and maintenance of bicycle lane infrastructure, the bicycle and PM sharing service usage, implementation of sustainable urban transportation systems in Suwon city

참고자료

· 없음