고속도로 통행요금 결정 모형에관한 탐색적 연구 (An Exploratory Study on the Expressway Toll Charge Decision Model)

서지정보

· 발행기관 : 한국경영학회
· 수록지 정보 : 경영학연구 / 30권 / 3호 / 1037 ~ 1059페이지
· 저자명 : 이석규, 이재기, 변영덕

초록

본고는 고속도로 통행요금 결정의 논리적 근거를 뒷받침할 수 있는 모형을 탐색하고, 탐색된 모형이 고속도로 이해관계자들의 다양한 욕구를 얼마나 포괄적으로 수렴할 수 있는 지를 알아보며, 실제적용 가능성과 유용성을 분석하여 그 시사점을 실무계나 학계에 제시하는 데 목적을 두고 있다. 본고가 발견한 주요 내용은 다음과 같다. 첫째, 본고의 모형은 고속도로의 균형요금이 어떠한 과정을 거쳐 달성되는 지와 노선별, 서비스별, 이용자별로 개별 통행요금이 어떻게 결정될 수 있는 지에 대한 논리와 방법을 제공하고 있다. 둘째, 본고의 모형은 고속도로 통행요금을 결정하는 데 있어서 가장 중요한 개념인 기본요금과 단위거리 사용요율의 계산을 가능하게 하는 논리와 구체적인 방법을 제시하고 있다. 셋째, 본고의 모형은 고속도로 통행요금 수준의 적정성 및 고속도로 이해관계자들의 다양한 욕구 충족성을 설명하고 검증하는 데 적합함을 확인할 수 있다.

영어초록

This paper aims to research for the model that supports logical and theoretical back grounds of expressway toll charge decision, to investigate whether the model can reflect comprehensively various interests of persons concerned with expressway, and to analyze practical applicability of the model in short time perspectives. The major findings of this study can be summarized as follows. First, the model suggested by this study furnishes logical frameworks which can explain how the equilibrium toll charge of expressway can be attained. Second, the model of this study presents theoretical logics and practical methods that can calculate the basic toll charge and the variable toll charge which are key concepts in the two-part tariff system. Third, the model of this study has powerful practical applicabilities in the reasonable toll charge decision and in the explanation for the balance of interests among persons concerned with expressway.

참고자료

· 없음