진해 및 마산항로 주변해역의 조석·조류특성 (Tide and tidal current around the sea route of Jinhae and Masan passages)

서지정보

· 발행기관 : 한국수산해양기술학회
· 수록지 정보 : 수산해양기술연구 / 57권 / 1호 / 45 ~ 56페이지
· 저자명 : 추효상

초록

선박 출입항에 따른 진해 및 마산항로 주변해역의 조석 및 조류특성을 파악하기 위해 조위 현장조사와 2차원 수치모델을 이용한 조류 및 조석잔차류 분포를 조사하였다. 조석은 남해안에 전형적인 반일주조가 우세한 조석형태로 M2 분조의 진폭이 가장 컸으며, 반일주조 84%, 일주조 11%, 배조와 복합조 4% 이하로 마찰효과 및 비선형효과는 매우 작았다. 주요 분조의 위상차는 매우 작았다. 조류는 전반적으로 왕복성이나, 대조시 마산항로 남쪽 잠도와 중, 소조시 마산항로 북쪽 웅도주변에서 회전성을 나타낸다. 대조시 음지도, 우도, 소고도, 초리도, 웅도 사이 협수로의 조류유속은 약 50 cm/s, 진해항, 행암만, 진해산업단지 주변 5 cm/s 미만, 진해항로, 부도수도, 마산항로에서 20~30 cm/s였다. 중, 소조시 유속은 대조에 비해 각각 0.6~0.7배, 0.4~0.5배 정도였다. 마산항로상 창조류 유속은 낙조류보다 다소 우세하였다. 조석잔차류는 섬 주변 협수로 역에서 반시계 혹은 시계방향 지형성와류가 형성되었으나, 진해, 마산항로에는 존재하지 않았다. 잠도~거제도 항로는 대, 소조시 조석잔차류의 출현 패턴이 서로 달라 조시에 따른 조류변화가 컸다. 진해 및 마산항로상 조류 및 조석잔차류 분포는 해역 내 섬 주변 협수로와 달리 마산항, 진해항을 출입하는 선박에 적합하였다.

영어초록

In order to understand the tide and current around the sea route of Jinhae and Masan passages, tide measurement and 2D numerical model experiments of tidal current and residual flow were carried out. Tide is composed of 84% of semi-diurnal tide, 11% of diurnal tide and 4% of shallow water tide, respectively. Phase lags of the major components for the tide around the study area have little differences. The flows are reversing on the whole, but have rotational form around Jamdo Island, south of Masan passage in spring tide and Ungdo Island, north of Masan passage in middle and neap tide. Current flows the speed of 50 cm/s in the sea areas near small islands, 5 cm/s in Jinhae harbor, Hangam bay and near Jinhae industrial complex and 20-30 cm/s in Jinhae passage, Budo channel and Masan passage. Tide-induced topographical eddies are formed near small islands, but few eddies exist and the flow rate of less than 5 cm/s tidal residual current formed in Jinhae and Masan passages. The flows in Jinhae and Masan passage give a good condition for a passage into Jinhae and Masan harbor.

참고자료

· 없음