유럽의 LNG벙커링 터미널 구축 현황과 우리나라의 경쟁력 확보 방안 (The Development of LNG Bunkering Terminal in Europe and Implications for Competitiveness in Korea)

서지정보

· 발행기관 : 경남대학교 산업경영연구소
· 수록지 정보 : 지역산업연구 / 39권 / 4호 / 259 ~ 279페이지
· 저자명 : 조성우, 서선애

초록

환경오염은 기후변화를 초래하고 기후변화로 인한 자연재해 피해 사례가 증가하고 있다. 이러한 변화로 환경의 중요성이 대두되고 있으며 전 세계적으로 대기환경오염 방지에 대한 관심 또한커지고 있다. 물동량 처리의 많은 부분을 담당하고 있는 해운산업은 환경오염의 주요 요인으로 인식되어 국제해사기구(IMO)는 배출통제지역을 설정하는 등 선박에서 발생하는 환경오염물질을 줄이기 위한 다각도의 노력을 기울이고 있다. 이러한 추세에 발맞추기 위해서는 현재 운항중인 벙커C유를 사용하는 선박으로는 대응이 불가능하다. 따라서 향후 LNG연료 추진선박 및 벙커링에 대한 지속적인 관심을 가질 수밖에 없다. 해운・항만물류 분야의 강국을 지향하는 우리나라는 향후허브 항만의 지위를 점하고 지속적인 성장을 위해 국가 미래전략사업의 한 영역으로 LNG벙커링사업을 추진해야 할 필요가 있다. 본 논문에서는 LNG벙커링과 관련하여 우리나라가 경재력을 확보하기 위해 어떠한 준비를 해야 하고 전략을 수립해야 하는지 함의를 도출하기 위해 LNG벙커링및 LNG연료 추진선박 등의 분야에서 선도적인 지위에 있는 유럽의 사례를 분석하였다. 우리나라현황을 분석하고 비교하여 7가지 방안을 제시하였다.

영어초록

The environmental pollution cause climate change and then these changes bring about various irresistible natural disaster. We are learning the importance of the environment and the attention for prevention of air pollution has steadily increased all over the world. The shipping industry is regarded as a major factor of the environmental pollution due to very high throughput. Therefore, IMO(International Maritime Organization) has made multifaceted attempts such as enact of the emission control areas(ECA) in order to reduce air emissions(CO2, NOX, SOX, PM) from vessels. To achieve these goals, it is impossible to use bunker C oil. LNG(Liquefied Natural Gas) is one of the attactive fuels for vessels. LNG is the best alternative from an economic and environmental performance perspective. Korea, support the powerful nation in the domain of the shipping and port industry, is considered LNG bunkering project as one of Korea’s future strategic business and invest capital in the business. The purpose of this paper is to explore the political and practical implications and suggestions in the development fo LNG bunkering terminal in Korea. We adopt a multiple-case study methodology to analyze the strategies of five European public port in order to achieve the goal.
We proposed the seven strategies based on a comparative analysis of the case of Korea and the analysis of EU.

참고자료

· 없음