좌초 선박의 이초력 추정 기법 개발 및 모형시험을 통한 검증 연구 (Development of a Method for Estimating the Freeing Forces of Stranded Ship and Verification through Model Test)

서지정보

· 발행기관 : 한국해양환경·에너지학회
· 수록지 정보 : 한국해양환경•에너지학회지 / 27권 / 4호 / 212 ~ 228페이지
· 저자명 : 서민국, 김남우, 홍사영, 최혁진, 이승국

초록

좌초 사고는 해양사고 중에서도 특히 위험한 상황으로 간주되며, 심각한 환경오염과 경제적 손실을 초래할 수 있다. 따라서 좌초된 선박을 안전하게 이동시키거나 구난하기 위한 이초 작업이 필수적이며, 이를 위한 과학적 기술 지원 시스템의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 정유체력 데이터(hydrostatic table, Bonjean table, cross-curve table)를 활용하여 좌초 선박의 이초력을 추정하는 기법을 개발하였다. 이 기법은 다양한 좌초 상황을 고려할 수 있으며, 조석간만과 중량 조절에 따른 변화를 반영할 수 있다. 개발된 기법은 상용 프로그램인 HECSALV(Herbert- ABS[2024])의 계산결과와 비교하여 좋은 일치도를 확인하였다. 또한, 선박해양플랜트연구소의 심해공학수조(부산)에서 이초력 모형시험을 수행하였으며, 이 과정에서 좌초 위치, 수심, 중량 이동에 따른 이초력 변화 양상을 분석하였다. 이러한 검증을 통해 개발된 기법의 실효성과 신뢰성을 확인하였다. 마지막으로 대표적인 구난 해석 참고 문헌인 Salvage manual(U.S. Navy[2013])의 지반반력 추정 식을 분석하고, 횡동요 영향을 반영할 수 있도록 수정한 식을 제안하였다.

영어초록

Stranding incidents are considered one of the most hazardous types of marine accidents, potentially leading to severe environmental pollution and significant economic losses. Consequently, the freeing of grounded vessels is crucial for ensuring safety, and the development of a scientific support systems for the freeing operations is needed. In this study, a method for estimating the freeing force of grounded ships has been developed using hydrostatic data (hydrostatic table, Bonjean table, cross-curve table). The method was designed to account for various grounding scenarios, including tidal changes and weight adjustments. The developed method was compared with results obtained from the commercial software HECSALV (Herbert-ABS[2024]) and precise agreement was obtained. Additionally, model tests were conducted at the Deep Ocean Engineering Basin(DOEB) of Korea Research Institute of Ships and Ocean Engineering(KRISO) in Busan, in which the ground reaction forces were analyzed for various combinations of water d

참고자료

· 없음