자동차압 · 과압조절형댐퍼의 개폐동작횟수 증가에 따른 누설량 실험 연구 (The Experimental Study on the Leakage of Automatic Pressure Differential · Overpressure Control Dampers by Increasing the Number of Damper Operation)

서지정보

· 발행기관 : 한국화재소방학회
· 수록지 정보 : 한국화재소방학회 논문지 / 30권 / 2호 / 56 ~ 61페이지
· 저자명 : 신평식, 김학중

초록

최근 건축물은 대형화, 고층화되어 화재발생시 소방대의 활동이 제한되어 화염 및 연기에 의한 인명피해가 증가할 수있다. 이러한 인명피해를 저감하기 위하여 제연설비가 필수적이며 특별피난계단 부속실 및 비상용승강기 승강장에 급기가압제연설비를 적용하고 있다. 국가 화재안전기준에서는 부속실 및 승강장과 거실과의 차압을 40 Pa 이상 요구하고 있으나 실제 현장에서는 과도한 과압이 다수 발생하고 있다. 이러한 과압의 원인은 댐퍼의 누설량의 과다에 의한 것으로알려져 있다. 과압은 피난자의 문개방을 어렵게 하여 피난을 불가능하게 할 수 있다. 이러한 문제점을 확인하고자 자동차압 · 과압조절형댐퍼의 개폐 동작횟수 증가에 따른 누설량을 측정하여 초기에 공급된 댐퍼의 누설량과 비교 · 분석하였다. 실험결과 초기 제품과 반복동작 후 누설량의 차이가 발생했으며 정압이 증가함에 따라 누설량 차이가 증가되었다.
선행연구와 비교분석한 결과도 정압에 따른 선형적 증가의 경향이 유사한 추세를 보이고 있다.

영어초록

Recently, Since buildings are bigger and higher, the damage of human life can be increased by fire flame and smoke infire. Smoke control system is necessary to decrease this damage. Therefore, Air supply pressurization smoke control systemis applied to vestibule of escape stairway. NFSC requires pressure differential of above 40 Pa, but pressure differentialis excessively overpressure in the field. It is known that the cause of this over pressure differential is much leakage ofdamper. Over pressure differential can bad effect to escaper by pressurizing the door. Analyze the real leakage of damperby increasing the number of dampers operation for identifying this problems. The result of testing, the leakage has differencebetween new dampers and increased the number of operation dampers. As the static preassure increase, the leakagedifference increase. Comparison with preceding study, this result has similar linear tendency.

참고자료

· 없음