강상자형교 신축이음장치의 변형량 측정에 따른 설계온도 하중 평가 (Evaluation of Design Temperature Load According to the Measurement of Deformation of Expansion Joints in Steel Box Girder Bridge)

서지정보

· 발행기관 : 한국강구조학회
· 수록지 정보 : 한국강구조학회 논문집 / 33권 / 3호 / 163 ~ 169페이지
· 저자명 : 이성행, 김경남, 최형석

초록

도로교설계기준(한계상태설계법)은 교량의 신축이음과 교좌장치의 이동량 산정을 위한 온도하중을 제공하지 않는다. 본연구에서는, 대기온도와 신축이음의 변형 사이의 상관관계를 평가하기 위하여 강상자형교의 신축이음에서 여름철 최고 온도시와 겨울철 최저 온도시에 대기온도와 신축이음의 변형량을 측정하였다, 측정결과를 이용하여 유간의 차잇값과 변형률을 계산하고, 온도하중으로 환산하여 대기온도에 대한 실구조물의 신축영향 온도비 R을 산정하였다. 90 %, 95 %, 99 % 정규분포 확률로, 실제 신축이음부의유간변화가 설곗값을 초과되지 않도록 하는 확률의 신축영향 온도비(R) 값을 계산하면 각각 0.993배, 1.019배, 1.067배 정도가 된다. 이러한 방법을 통해 확률론에 기반을 둔 신뢰성 있는 신축이음부의 유간변화량을 설계하는 것이 가능하게 된다. 신축영향 온도비는 0.8 - 1.0 정도에 대부분 분포되고 있었다. 또한 확률론에 기반을 둔 신뢰성 있는 신축이음부의 유간변화량 설계가 가능함을 확인하였다.

영어초록

Design specification for highway bridges (limit state design method) does not provide loads for calculating the amount of movement of expansion joints and movable supports. In this study, in order to evaluate the relationship between air temperature and expansion joint deformation, the temperature difference and strain of the clearance of expansion joints were calculated at the maximum temperature in summer and minimum temperature in winter. The expansion temperature ratio (R) values of the probabilities that do not exceed the design values are around 0.993, 1.019, and 1.067 times, respectively, calculated with a 90 %, 95 %, and 99 % normal distribution probability. These methods make it possible to design the amount of clearance change in reliable expansion joints based on probabilistic theory. Expansion temperature ratio was mostly distributed between 0.8 and 1.0.
And It was noted that design of movement of expansion joints and movable supports with reliability based on theory of probability could be accomplished.

참고자료

· 없음