신규 수소추진 여객선의 서비스 공급량 예측 분석 (Forecast on the Service Supply of A Newly Built Hydrogen Fuel-Cell Passenger Ship)

서지정보

· 발행기관 : 한국무역경영학회
· 수록지 정보 : 무역경영연구 / 36호 / 41 ~ 57페이지
· 저자명 : 박용안, 류상윤

초록

산업통상자원부, 해양수산부, 울산광역시는 우리나라에서는 최초인 수소추진(수소연료전지) 시범 여객선을 2026년 건조하여 2027년 울산 연안에서 운항할 예정이다. 본 연구는 우리나라 최초로 계획된 수소추진 여객선의 운항특성을 예측하고 해양사고 확률을 추산한 후 서비스 공급량을 산정하였다. 본 연구는 연안 여객선의 2017년 한국해양교통안전공단 선박 제원 자료와 한국해운조합의 운항자료를 연결하여 이용하였다. 수소추진 여객선 해양사고에 대한 빈도는, 중앙해양안전심판원 여객선 해양사고를 집계하고, 유선 해양사고를 주된 대상으로 계산되었다. 본 연구에서는 해양사고 노출 정도로 일반적으로 사용되는 운항회수 외에 운항거리에도 영향을 받는다는 점을 새롭게 추가하였다. 본 연구의 결과, 수소추진 시범 여객선의 해양사고 확률은 한국해양교통안전공단의 기존 데이터보다 약 1/10 낮게 계산되었다. 울산해역에서 운항될 예정인, 수소추진 여객선의 연간 서비스 공급량은 초기에는 1,379회(5만 5천명), 선령 16년 이상에는 1,339회(약 5만 3,600명)로 점차 감소됨을 밝혔다. 본 연구의 결과는 수소추진 시범 여객선의 경제성 분석에 매우 유용할 것으로 기대된다.

영어초록

This study examined navigational data predictions, the probability of marine accidents and supply quantity of service for Korea's first planned hydrogen fuel-cell passenger ship. The study used the linked data of the ship specifications and operation data of coastal passenger ships in 2017. The study first counted passenger ship marine accidents recorded by the Korea Maritime Safety Tribunal and examined marine accidents of leisure ships as the main target of the study. The study considered that the degree of exposure to marine accidents of hydrogen fuel-cell passenger ship is affected not only by the number of operations but also by the distance of each navigation. As a result of this study, the probability of a marine accident for a hydrogen fuel-cell passenger ship is calculated to be about 1/10 lower than the probability of a marine accident for a passenger ship at the existing data. The supply quantity of service shows a decreasing tendency from 1,379 voyages (around 55 thousand persons) per year at the beginning year to 1,339 voyages (around 53.6 thousand persons) at the age of 16 of the ship. The results of this study are expected to be very useful for economic analysis of hydrogen fuel-cell passenger ships.

참고자료

· 없음