코로나19가 도로 교통량 변화에 미친 영향 분석 (An Analysis of the Effects of COVID-19 on the Changes in Traffic Volume)

서지정보

· 발행기관 : 충북연구원
· 수록지 정보 : 地域政策硏究(충북연) / 32권 / 3호 / 49 ~ 70페이지
· 저자명 : 임성한

초록

이 연구는 코로나19가 교통량 변화에 미치는 영향을 충북지역을 중심으로 분석하였다. 이를 위해, 2020년 1월 1일부터 12월 31일까지 코로나 확산 추세와 교통량 변화간 상관관계를 분석하였다. 교통량 변화는 2019년 교통량과 2020년 교통량을 비교분석하여, 코로나19로 발생으로 인해 2020년 교통량이 전년대비 어떻게 변화했는지를 분석하였다. 전국의 2020년 평균 1일 교통량은 전년대비 5.6% 감소한 것으로 나타났다. 승용차(-0.9%)와 화물차(2.2%) 교통량은 변화가 적은 반면, 버스(-38.7%) 교통량은 크게 감소한 것으로 나타났다. 충북지역의 평균 1일 교통량은 전년대비 3.0% 감소한 것으로 나타났다. 충북지역의 경우도 승용차와 화물차 교통량은 변화가 적은 반면, 버스(-17.5%) 교통량은 크게 감소한 것으로 나타났다. 코로나19로 인한 교통량 감소는 월별로는 2월과 3월이 가장 컸고, 요일별로는 일요일과 토요일이 가장 컸다. ‘코로나19 감염자 수’와 ‘교통량 변화’ 간 상관계수는 충북지역의 경우 상반기 –0.680, 하반기 –0.359로 나타났다. 상반기의 상관성이 상대적으로 높은 이유는 코로나19 발생 초기에 운전자들이 상대적으로 민감하게 반응했고, 시간이 경과하면서 점차 둔감해졌기 때문으로 판단된다.

영어초록

This study examined the effects of COVID-19 on the changes in traffic volume in Chungbuk, Korea. This study analyzed the correlation between changes in traffic volume and the spread of COVID-19 from January 1 to December 31, 2020. Traffic volume change were analyzed by comparing traffic volume in 2019 with traffic volume in 2020, and how traffic volume changed year-on-year in 2020 due to the outbreak of COVID-19. The average daily traffic volume in Korea fell 5.6 percent year-on-year in 2020. The changes in traffic volume of cars (-0.9%) and trucks (2.2%) were small, while bus (-38.7%) was significantly decreased. The average daily traffic volume in Chungbuk decreased 3.0 percent year-on-year. The changes in traffic volume of cars and trucks were small, while bus (-17.5%) was significantly decreased. The decrease in traffic volume due to the COVID-19 was the largest in February and March by month, while Sunday and Saturday were the largest by day. The correlation coefficients between the number of infections and the changes in traffic volume in the first half of the year and the second half of the year in Chungbuk were -0.680 and –0.359. The relatively high correlation in the first half of the year is believed to be due to the relatively sensitive response of drivers at the beginning of the COVID-19 outbreak and gradually becoming insensitive over time.

참고자료

· 없음