COVID-19와 중국 항만 물동량의 관계분석 (Analysis of the Relationship between COVID-19 and Cargo Throughput in Chinese Ports)

서지정보

· 발행기관 : 한국무역상무학회
· 수록지 정보 : 무역상무연구 / 92권 / 69 ~ 93페이지
· 저자명 : 기석나, 최경숙

초록

본 연구는 중국의 35개 항만을 대상으로 2018년부터 2020년까지의 분기별 데이터를 사용하여 COVID-19가 중국 항만의 물동량에 어떠한 영향을 미쳤는지를 분석하고자 하였다. COVID-19의 설명변수는 항만이 위치한 성(省)의 분기별 신확진자수와 COVID-19 발생 전후를 시간더미로 고려하여 교호작용항으로 설정함으로써 항만이 입지한 각 지역의 COVID-19의 심각성을 고려하고자 하였다. 특히 거시 경제 및 국제 무역의 영향을 최대한 통제하고 COVID-19가 항만 물동량에 미친 직접적 영향을 파악하고자 System-GMM 모델을 적용하여 분석하였다. 동시에 COVID-19로 인한 중국의 내륙교통통제가 항만물동량에 간접적 영향을 미쳤을 것으로 보고, 내륙교통통제의 매개효과를 추가적으로 분석하였다. 분석 결과, COVID-19는 정적ㆍ동적패널데이터 분석모형 모두에서 통계적으로 유의미하게 부정적 영향을 미치고 있음이 확인되었다. 아울러 내륙교통통제 역시 COVID-19와 항만 물동량 사이에서 부분 매개효과가 있음이 분석되었다.

영어초록

This study analyzes the impact of COVID-19 on the cargo throughput of 35 18ports in China using quarterly data from 2018 to 2020. The COVID-19 explanatory variable was set as an interaction term in consideration of the quarterly number of new infections in the port area and the time dummy before and after the outbreak of COVID-19.In this study, the System-GMM model was applied and analyzed to confirm the direct impact of COVID-19 on port cargo throughput by controlling the impact of macroeconomic and international trade as much as possible. In addition, the mediating effect of inland traffic control taken by Chinese government as a countermeasure against COVID-19 on port cargo throughput was analyzed.
The result of the analysis confirmed that COVID-19 had a statistically significant negative effect on cargo throughput in Chinese ports in both static and dynamic panel data analysis models. In addition, inland traffic control had a partial mediating effect between COVID-19 and cargo throughput in Chinese ports.

참고자료

· 없음