자동 잠금 기구를 가진 컨테이너 트레일러용 트위스트락의 설계 및 해석 (Design and Analysis of Twist-lock with Automatic Locking Mechanism for Container Trailer)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 23권 / 6호 / 79 ~ 87페이지
· 저자명 : 김동현

초록

대형 컨테이너는 트레일러에 의해 항만의 컨테이너 터미널에서 여러 목적지로 운송된다. 장거리뿐만 아니라 단거리 운송에서도 컨테이너는 트레일러에 있는 트위스트락에 의해 수동으로 잠금이 되어야 한다. 컨테이너 운송전 트위스트락의 잠금과 해제에 대한 확인은 전적으로 트레일러 운전자에게 의존하고 있다. 때때로 부적절한 잠금 또는 고의적인 잠금 해제로 인하여 컨테이너가 트레일러에서 추락하는 사고가 발생한다. 본 논문에서는 위험요소를 줄일 수 있는 개선된 잠금시스템 개발을 위해 자동 잠금 기구를 적용한 새로운 디자인을 제안하였다. 또한 유한요소해석을 수행하여 각 구성요소의 구조 응력을 검토하였다. 개선 모델은 사용환경의 최대부하조건에서 1.35-2.79의 최소안전계수를 나타내었다. 제안된 새로운 디자인의 트위스트락은 컨테이너 추락과 같은 사고를 막는데 효과적일 것으로 기대된다.

영어초록

Trailers carry large containers from port container terminals to various destinations. They are manually locked with twist locks on trailers as they move through short or long distances. Confirmation on the locking and unlocking of twist-locks before transportation of containers entirely depends on the trailer driver. There are instances where the container falls off trailer due to inappropriate locking or intentional unlocking. This paper suggests a new design that automatic locking mechanism is available in order to develop a better lock system for reduce the risks. In addition, the finite element analysis was conducted to identify the structural stress on each component. The improved model showed a minimum safety factor of 1.35-2.79 under the maximum load condition of usage environment. This new design can really assist in curbing such accidents like containers falling.

참고자료

· 없음