국내 무역항 항로의 등부표 시인거리와 배치에 관한 이용자 분석 (The User Analysis for Visual Range and Arrangement of Light-buoy on the Channel of the Domestic Trade-port)

서지정보

· 발행기관 : 한국항해항만학회
· 수록지 정보 : 한국항해항만학회지 / 32권 / 5호 / 327 ~ 332페이지
· 저자명 : 김정훈, 국승기, 윤종휘, 정태권

초록

본 논문에서는 국내 무역항 항로에 배치되는 등부표의 최적 배치에 대한 기준을 설정하기 위한 기초자료로서 항해자들을 대상으로
등부표의 시인거리와 배치에 대한 선호를 분석하였다. 무역항의 각 규모를 감안하여 항만별로 약 30∼150부의 설문지를 배포하였고, 총 356부
의 유효한 설문지가 분석에 사용되었다. 육안으로 청명한 날씨의 주간에 부표를 인지하는 거리는 2∼4마일이 55.0%로 가장 많았다. 부표의 배
치방식에서는 양측 부표방식의 선호가 62.1%로써 가장 높았다. 또한 부표의 전후사이의 선호 간격은 평균 1.09마일이었다. 쌍안경 없이 시인할
수 있는 부표의 기수는 2기가 40.6%로 가장 선호되었다.

영어초록

This paper analyzed the visual range and arrangement of light buoy on navigation officers as the primary material to establish
the standard of optimal arrangement of light buoy on the channel of the domestic trade-port. About 30∼150 questionnaires by port were
distributed according to the scale of trade-ports and then effective total 356 copies were used in analysis. The distance, 2∼4mile, occupied
the highest percentage 55.0% as the visual range with naked eyes at the daytime in bright weather. At the arrangement way of light buoy
the both sides buoy method showed high in the preference 62.1% among the respondents. The preferred interval between sequence buoys
was averagely 1.09mile. Also, the preferred number of light buoy was two in the preference 40.6% among them to cognize without
binoculars.

참고자료

· 없음