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5kWh Flywheel 에너지저장장치 시스템의 동특성 향상 설계 (Design of 5kWh Flywheel Energy Storage System to Improve Dynamics)

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최초등록일 2025.04.13 최종저작일 2008.10
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5kWh Flywheel 에너지저장장치 시스템의 동특성 향상 설계
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    서지정보

    · 발행기관 : 한국정밀공학회
    · 수록지 정보 : 한국정밀공학회지 / 25권 / 10호 / 99 ~ 106페이지
    · 저자명 : 박철훈, 최상규, 함상용, 이성휘, 윤동원, 한영희

    초록

    5kWh FESS(Flywheel Energy Storage System) using AMB(Active Magnetic Bearing) has been under development and 1st trial system has been finished and run the operating test. Unfortunately, the test result was not satisfactory because FESS could increase the rotational speed up to 9,000 rpm only although the target rotational speed is 18,000rpm. It’s because 1st bending mode frequency of flywheel shaft was too low and imbalance response was too big. To achieve the target speed, 1st bending mode and imbalance response must be improved and the whole FESS needed to be designed again. This paper presents the newly designed FESS and what has been changed from the 1st trial FESS to improve 1st bending mode and imbalance response. The experimental results to see how much 1st bending mode frequency was improved are presented, too.

    영어초록

    5kWh FESS(Flywheel Energy Storage System) using AMB(Active Magnetic Bearing) has been under development and 1st trial system has been finished and run the operating test. Unfortunately, the test result was not satisfactory because FESS could increase the rotational speed up to 9,000 rpm only although the target rotational speed is 18,000rpm. It’s because 1st bending mode frequency of flywheel shaft was too low and imbalance response was too big. To achieve the target speed, 1st bending mode and imbalance response must be improved and the whole FESS needed to be designed again. This paper presents the newly designed FESS and what has been changed from the 1st trial FESS to improve 1st bending mode and imbalance response. The experimental results to see how much 1st bending mode frequency was improved are presented, too.

    참고자료

    · 없음
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